Driftvärnsgården, Tomnäs
Från 299 kr
Godsvagn med militär kärror. Godsvagn Statens Järnvägar, SJ 28579.
Lossning av kärror. Godsvagn Statens Järnvägar, SJ G 27382.
Konferens ombord på Drottning Voktoria. Kapten Skjöldebrand till vänster och kapten Jungner till höger.
Pansartåg 2 BODEN vid Riksgränsen. Ombyggd malmvagn Statens Järnvägar, SJ Mas 15837.
Första tåget med ryska krigsfångar på linjen mellan Narvik och Karlshäll vid andra världskrigets slut.
Konferens ombord på S/S Drottning Wictoria.
Olycksplatsen i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ Ao1 1723 och SJ Ao4 2002 är några av de drabbade vagnarna vid kollisionen.
Kapten Petri informerar vid Gammelstilla.
Transport av fordon över vattendrag i Gavelhyttan.
Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.
Lastbrygga sätts på plats.
Krylbo-olyckan. Krater, förvridna och utbrända vagnar.
Transport av militär och material vid Ljungbyhed järnvägsstation.
Vy över Ljungbyhed bangård och stationshus.
Skillingaryd station.
Kristianstad - Hässleholms Järnväg, CHJ
Vännäs station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.