Här tas checkarna ur kuverten av Christina Torelm (t v) och Anita Sandberg och sorteras, allt efter beloppen, i två grupper, den ena t o m 10000 kronor och den andra på belopp däröver. När man sedan börjar kontrollslagningen tar man de senare först.
Från 299 kr
Greksåsars hyta. Foto från väster. Framför hyttan är råstutaket, vid sidan maskinhuset med lokomobilen. Husen till vänster tillhör gästgivaregården. Längst till höger handelsboden, på före detta posthemmanets plats. Mellan maskinhuset och handelsboden syns norra längan i Sexmansgården, d.v.s. den bodlänga som flyttades till Skansen i Stockholm. Fotot tagen efter år 1895.
Rosendal. Kungligt slott på Djurgården i Stockholm. Rosendal uppfördes 1823-27 efter ritnigar av Fredrik Blom som en flyttbar träkonstruktion, sedemera klädd med tegel. Slottet är ett av den svenska empirtidens mest helgjutna verk och är mycket välbevarat i såväl exteriör som interiör. Ortsnamnet är känt sedan slutet av 1700-talet, då det avsåg ett djurvaktarboställe.
Postbussen från Östersund anländer till Rörvattnet tidtabellsenligt 20.05. Pålsson står redo att avlämna postpåse och förpassning och motta ankommande posten. Flickorna har kommit till bussen för att sedan höra efter hos Pålsson om det kommit någon post till dem eller till deras hem.
Motiv från Lilläng. Hus vid Björkäng 2:5 "Björkängs Kvarn och Såg" intill Garhytteån. Huset är rivet, dock finns ruiner av kvarn och trädgården kvar. På senare tid användes huset av Centerpartisten Karl Albert Björkänge, "Karl Andersson i Björkäng". Sitt efternamn tog han i början av 1960-talet, efter att tidigare hetat Andersson.
Rosa Krantz (1912 - 1994, gift Pettersson) står med sin cykel utanför föräldrarnas personalbostad på Tulebovägen 23-27 i Stretered, cirka 1932. Hon var dotter till skomakare Carl och Nora Krantz, båda anställda på Stretereds skolhem. Rosa gifte sig senare med skräddaren Bror Pettersson. Originalfotot skadat efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken.
Rosa Krantz (1912 - 1994, gift Pettersson) hänger tvätt utanför föräldrarnas personalbostad på Tulebovägen 23-27 i Stretered, cirka 1935 - 1940. Hon var dotter till skomakare Carl och Nora Krantz, båda anställda på Stretereds skolhem. Rosa gifte sig senare med skräddaren Bror Pettersson. Originalfotot skadat efter en brand cirka 1945-1946 då makarna Pettersson hyrde en lägenhet i villa "Ljusbo", Kyrkbacken.
Översiktsbild av bastion Carolus frilagda norra flank, framkommen vid en arkeogisk undersökning av delar av Jönköpings slott i centrala Jönköping. Stora delar av de murpartier som syns på bilden har bevarats och finns i ruinkällaren i Riksbyggens hus som uppfördes på platsen efter att undersökningen var klar.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad av Höganäs station ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Höganäs Övre station. Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. En stor ombyggnad av Höganäs station ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Höganäs Övre station. Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.
Odensberg tillkom 1876 som en mötesstation för att öka kapaciteten på Västra stambanan. Året efter diskuteras mötesplatsens förändring till station, men det dröjer till år 1892 innan det bestäms att Odensbergs mötesstation ska utvidgas till fullständig station. Samtidigt flyttas banvaktstuga nr 504 från Falköping till Odensberg. Under åren 1898-1903 utvidgas spårsystemet. Laskaj och godsmagasin byggs till. Stationshuset byggs till 1906.
Tvåvånings stationshus i trä efter Olskrokens modell. Expeditionsställe anlagt 1875. 1946 moderniserades stationshuset. Bangården utbyggdes till nuvarande storlek 1921-24. Ställverket ombyggdes 1926. Kimstad och Norsholm är sammanslagna till en 2 kl station med stins i Norsholm .Station 1.10.1885 NÖJ passerade SJ i plan på stationen NÖJ, Norra Östergötland Järnväg
Dagsnäs. Herrgård i Skara kommun, Västergötland (Västra Götalands län), känd sedan 1490-talet. Huvudbyggnaden av sten från 1770-talet fick sitt nuvarande utseende hundra år senare efter Helgo Zettervalls ritningar. Herrgården köptes 1762 av Pehr Tham, inom vars släkt den kvarblev till 1864. Dagsnäs blev byggnadsminne 1980. Information hämtad i NE:http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=149562
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.