Gamla marknadsplatsen i Ed före 1907. S.k. Hästebacken. Sista marknaden hölls här 1912. Platsen användes också som framgår av detta kort till premiering av hästar och kor. Vid den lilla dungen till vänster uppfördes Muhlbocks Hotell år 1907.
Från 299 kr
Västra Tunhem, Strömsberg. "Vårbruket kom sent igång på grund av ogynnsam väderlek. Här hemma kom Anders och hjälpte oss med harvning och gödselspridning, men inte förrän 2 juni sådde pappa den sista havren"
Rälsläggningen från svenska sidan har kommit fram till gränsen mot Norge. Den 16 juni kunde sista skenan mot gränsen till Norge spikas in. Då möts de båda rälsläggarlagen från Norge respektive Sverige vid Riksgränen.
Riddarhyttan gamla station med tåg mot Köping. Köping Uttersbergs Järnväg KUJ lok 1 "Köping". Den näst sista vagnen är BCo nr. 11. Svergies andra boggivagn levererad från Atlas år 1884.
Statens Järnvägar, SJ Ke 1118,, tillverkat 1911, slopat 1937 ?? fel Sista ångväxelloket innan ellok erhölls Såld 1933 till Höganäs-Billesholm AB, Bjuv 3. Såld 1952 till Köper Allt AB, Åstorp/Ängelholm. Skrotad 1956.
Tidaholmsbuss för Karl Persson, Lotorp. Under 1927-1930 levererades fyra bussar från Tidaholms bruks AB. De var typiska för Lund-s trafikstart. Den sista Tidaholmsbussen levererades 1930 och den var större än de fyra tidigare.
Luossavaara-Kiirunavaara Aktiebolag, LKAB spårvagnar vid mötespåret på Adolf Hedins väg i Kiruna. Det är sista turen för de tre vagnarna då spårvägen lades ner den 29 maj 1958.
Invigning av Årsta partihandel. Kung Gustav VI Adolf, 2:a från höger bakom kvinnorna i folkdräkt. Kvinnor i folkdräkt med blomsterkorgar. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 1:a från vänster i sista raden
Husen är den sista resten av Tändsticksfabrikens bostäder, de Röda husen i Jönköping, som står inför rivning. Vid ena sidan husen finns en grönsaksodling och på andra sidan hänger tvätt på tork. I bakgrunden skymtar Idrottshuset.
Nära 5000 prov för Sport 60 i Trelleborg 10/10-1960, den flitigaste deltagaren 11-årige Mats Linderoth får här sin sista provkupong stämplad av Lennart Roos. Han har gjort en fin prestation.
Middag efter sista fälttävlan mellan P 1 och P 10 1979 Fanjunkare Gösta Håkansson P 1 och tävlingsledaren kapten Karl-Åke Bergström P 10 samtalar med övlt Nils Göran Wranghult.
Hagge järnbruk. De sista spiksmederna vid Hagge Bruk, 1895. Från vänster: Olof Kock (14/1 1821 - 1900) Magnus Wiksten (3/7 1837 - 14/5 1925) Gustav Backström (3/7 1830 - 14/9 1919) samt Erik Lindkvist (20/11 1835 - 14/9 1914). Fotograf: troligen Udd.
Herrgården vid säteriet sista vintern då ännu detta fanns kvar, omkring 1902. Huset stod tomt när bilden togs. Flyglarna å båda sidor ligga strax utanför bilden, dessa finnas ännu kvar (1926). >>
Labor-piquèr-maskinens öde efter Tord Ångströms sista flygning i Uppsala söndagen den 11 augusti 1910. Fallet skedde från 25á 30 meters höjd. Bilden publicerad i Hvar 8 Dag.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Grekland, 1927. Motiv av Slaget vid Navarino: världens sista större segelfartygsstrid: 20 oktober 1827. Avgörande för Greklands frihetskamp mot Turkiet. 100-årsminne: 1827-1927.
Invigningen av Varberg - Ätrans Järnväg den 10 september 1910. Sista skenskarven dras. Emil Wilner skymtar i bakgrunden till vänster om lokomotivet. Mannen längst till höger kan möjligen vara ingenjör Anders Bendz, som hade Viska-åns reglering på entrepenad.
Enligt fotografens noteringar: "När de sista kommit i land." Plats: Badön Datum: 5 Augusti 1896 Tid: Kl 10.36 f.m. Ljus: Dagsljus Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 3 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen
Ångdriven brandspruta som drogs av två hästar. Finns att bese på Brandstationen. 1885 års modell. Använd sista gången vid Ångkvarnsbranden 1935. Blev museiföremål 1944. Var så välskött och fin att Stockholms stad lånade den till en utställning.
Kalmar Varv, 1980-09-02. Det är troligen M/T Tärnvind på 6150 DWT som färdigställs vid kajen. Det är det sista kompletta fartygsbygget vid Kalmar varv. Den 23 oktober 1980 sattes Kalmar varv i konkurs.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.