Hörnefors bruk.
Från 299 kr
Stationshus av Byskemodellen. Trafikplats anlagd 1892
Sandvikens kontor i Holmsund.
Järnvägsbro över Vindelälven på linjen Vännäs - Hällnäs.
Sävenäs sågverk.
Del av brädgård och sågverk.
Teckning av Spöland station 1900.
Järnvägshotell
Bergsholmens stationshus.
Statens Järnvägar, SJ E2 1180 vid Brännland.
Stationen hade från början tänkt kallas BYSKE, vilket också fick ge namn till typen av stationshus, 'Byske-modellen', som förutom i Myrheden uppfördes i Mo=Moliden, Själevad, Tvärålund, Ekträsk, Åsträsk, Storlångträsk, Gammalträsk, Brännberg och Hednoret. En- och enhalvvånings trähus. Stationshuset moderniserades 1944.
Tvåvånings stationshus i Hällnäs, den så kallade Hällnäsmodellen, ritat av arkitekt Edelsvärd. Byggår 1892. 43 hus har byggts efter denna modell, vilket gör den till den mest frekventa stationshusmodellen
Storumans lokstall
Statens Järnvägar, SJ Dm 963 Ellok. Byske Älv. Vinterrepotage Myrheden.
Statens Järnväg, SJ, Det finns en stoppbock och en volvo på bilden.
Stationshus av Byskemodell, byggår 1892. Huset har förlängts och blivit sammanbyggt med godsmagasinet
Trafikplats anlagd 1919. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Även lastplats 1917--08-02.
Statens Järnvägar, SJ. Stationen byggdes 1899. Stationen hette Spöland fram till 1940-05-14.
SJ, Statens Järnväg. Stationen byggdes 1899. Stationen hette Spöland fram till 1940-05-14.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.