Spica III Lyft av motor till Spica III i skrovhallen\\\\anm. neg ingår i en serie om 7 st varav endast det första\\V 92879 scannats/gp
Från 299 kr
Spica III Modell av stridsledningscentralen, Spica III\\\\\\anm. neg ingår i en serie om 10 st varav endast det första\\V 92829 scannats/gp
Spica III Generatormotorer till torpedbåten Spica III\\\\anm. neg ingår i en serie om 25 st varav endast det första\\V 92126 scannats/gp
Spica III Generator till Spica III\\\\anm. neg ingår i en serie om 26 st varav endast det första\\V 91775 scannats/gp
Spica III Sektionstillverkning , Spica III\\\\anm: neg ingår i en serie om 7 st varav endast det första \\V 91364 scannats/gp
Spica III Översiktsbild med bl.a. Spica III och bevakningsbåt i skrovhallen\\\\anm. neg ingår i en seri om 4 st varav endast det första scannats/gp
Spica III Interiörer av Spica III\\\\anm. neg ingår i en serie om 19 st varav endast den första\\V 91868 scannats/gp
Spica III Lyft av däxkshus till Spica III\\\\anm. neg ingår i en serie om 6 st varav endast detta\\V 91647 scannats/gp
Spica III Arbetsbilder från Spica III. Sektionstillverkning\\\\anm. neg ingår i en serie om 12 st varav endast det första\\V 91606 scannats/gp
Fartyget Hjälparen III. Denna bild är sannolikt från Sundsvall, då både TRIO och HJÄLPAREN III hörde hemma där hos Elektriska Svetsnings- och Bogserings AB (J A E Jernberg)
Ångfartyget Örebro III:s resa från Stockholm till Örebro. Örebro III har passerat slussen och är på väg mot hamnen i Örebro.
Vid Lännersta 1930. III:ans besättning (Gustavsberg III). Från vänster maskinist Karl Köhler, servitris Linnéa, kapten Larsson, restauratris Ida Larsson (V:an), styrman David Tillberg, restauratris Julia Ärlund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.