Bergslagsbanan. Ställdalens järnvägsbro (Frövi - Ludvika).
Från 299 kr
Bergslagsbanan, grusgrop vid Ställdalen.
Bergslagsbanan, bro vid Bredsjö.
Bergslagsbanan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Järnvägsstationen Ställdalen. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Grusgrop vid Finnhyttan. Stora Bergslagsbanan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Bånghammar - Kloten banans föreningsstation mot Frövi - Ludvika banan. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Klotens station. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Bergslagsbanan. Grusgrop. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876.
Statens Järnvägar, SJ, Vägbro vid Malmslätt. Bron utföres av skånska cementgjuteri.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus. Malmupplaget.
Arbetsbild. Grusning av Storumans bangård. Lossning från Oa-vagn.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Grupporträtt. Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 5 "Glan". Loket tillverkades 1884.
Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 5 "Glan". Loket tillverkades 1884.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg. Ångdriven kran.
Voxna - Lobonäs Järnväg, WLJ lok 1.
Banarbete vid Liljeholmen station. Statens Järnvägar, SJ Kd ånglok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.