Stenhus i fem våningar med fasad i gulgrå grovputs. Byggnaden har en serie burspråk och dekorativa balkonger samt en enkel putsdekor. Bottenvåningen uppslagen av butiksfasad Hotell Storgården, Fredsgatan 11. Huset kallades i folkmun för de 100 jungfruarnas palats, pga det var osedvanligt många jungfruar/hembiträden som bodde och arbetade i fastigheten.
Från 299 kr
Första stationshuset flyttades 1867 till Sörby. Det ersattes då av ett större envånings stenhus i anledning av NV stambanan. Stationen omb. 1929, Stationen anlades 1862 och någon större ombyggnad av stationshuset har sedan dess ej företagits. Stationen har restaurang och nattväntsal SJ Dk 414
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Hospitalsgården i Jönköping fotograferad från öster. Här syns baksidan av det stenhus som brukar kallas Johan III:s hospital och som ofta sagts vara Jönköpings äldsta byggnad. Arkivhandlingar visar dock att det uppfördes först på 1770-talet, som bostad för hospitalets syssloman eller föreståndare.
Familjen Roman sitter i en slänt nedanför en stenmur. Bakom densamma ligger familjens hus. Från vänster smeden Viktor Roman med förskinn, hustrun Augusta Roman med ljust förkläde el möjligen duk över benen, sonen Erik i finkläder. Längst fram sitter barnen Karin och Gösta. Bakom dem sitter dottern Anna brevid en kvinna som möjligen är Eriks fästmö. I bakgrunden sitter sonen Carl Ture i smeds arbetskläder.
Mangårdsbyggnaden på Mårtagården och till höger en ekonomibyggnad. Mellan byggnaderna leder en grind ut till trädgården, som omges av en stenmur. Bostadshuset uppfördes 1780 av skepparen Lars Ryberg med maka Anna-Britta Hansdotter. Gården var traditionellt kringbyggd med inkörsport fram till 1879-80. Gårdsbyggnaderna blev 1982 skyddade som byggnadsminne och 2003 bildades här, tillsammans med kaptensgården Apelhögen intill, Hallands första kulturreservat. Reservatet omfattar både omgivande marker och bebyggelse.
Ännu på 1870-talet fanns ett enda boningshus å Brobacka, ett stenhus kallat "Skrämbo" (även kallat Gamla Brobacka), sannolikt uppfört vid mitten av 1700-talet eller åtminstone renoverat vid denna tid ( enl andra källor var huset uppfört redan på 1300-talet). I denna byggnad, som revs 1903, sägs den berömde klockgjutaren Nils Billsten haft sin verkstad. Å Brobacka hade även hans företrädare klockgjutaren Erik Näsman haft sin verksamhet. På gårdsplanen står en gammal lind, som lär vara flera hundra år gammal.
SWB Lok 12 , SWB, Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg. Det första stationshuset, ett envångings trähus, uppfördes 1875, revs 1908. Det nuvarande stationshuset, som togs i bruk 1908, är ett tvåvånings stenhus. Modernt elektriskt ställverk togs i bruk 1946 .Rivningsmaterialet från 1875 års station användes delvis vid byggandet av ett bostadshus för stationsföreståndaren i Ramnäs 1911 .1908 års stationshus revs på 1970-talet och ersattes av en pendeltågsstation med trapphus och expedition på plattformen.
Västra stationen BJ. Bergslagernas Järnvägar. Namnet var tidigare "Filipstad". Station anlagd 1876. Stationshuset bestod ursprungligen av ett envånings stenhus, tillbyggdes och påbyggdes 1907-08 med en andra våning för beredande av plats för trafikinspektören och bostad för stationsinspektorn. Det normalspåriga spårsystemet har byggts ut och ändrats 1924 och 1942. Namnet nu åter "Filipstad". Stn öppnad 1/8 1876. Namnet ändrat till "Filipstads Västra" 1/1 1909. Lastplats från 2/9 1985, men i bruk för exempelvis "sommartågen" .Namnbytet till ”Filipstads Västra” 1.9.1908
Enköpings-Näs 45:1
Nydala 202:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.