Statens Järnvägar, SJ L5 1574.
Från 299 kr
Ett ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&S, med Carl Ström Stockholm som generalagent. Nummer 9 men oklart vilken industri. Troligen ett kalkbruk på Gotland.
Vy över lokstallet i Fors, på bilden verkstad.
Marma-Sandarne järnväg, MaSJ lok 3 "Thyr" utanför lokstallet i Askesta.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ ånglok utanför lokstallet.
Statens Järnvägar, SJ B 1314 utanför lokstallarna i Falun.
Statens Järnvägar, SJ S2 1306.
Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag, SNS A2 99, som vid fototillfället användes som extravagn.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A11 277, utanför vagnhallen i Råsunda.
Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund Järnvägar, TGOJ Ma 404.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ D 32 vid Eskilstuna lokstation.
Statens Järnvägar, SJ T21 samt SJ E2 1121.
Statens Järnvägar, SJ S1 1929 på vändskiva.
Från vänster: SJ S1 1929, SJ E7 1752 ,
Statens Järnvägar, SJ Bärgningsbil. Främre draganordning.
Skrotning av vagn på Vislanda skrotplats.
Invigning av el-driften Långsele-Boden. Vid Älvsby omformningsstation.
Statens Järnvägar, SJ UF6 2140. Tillverkad av Eksjöverken.
Statens Järnvägar, SJ Yoa2 127. "Paprikatåget". SJ Xoa5. Vagnhallen, Hagalund
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.