Statens Järnvägar, SJ Sdu 101322
Från 299 kr
Transport Göteborg-Stenungsund
Transport Göteborg-Stenungsund. SJ Q51 101363
Skärning i Tossa. Statsbanan Veittijärvi - Karungi - Matarengi.
Skärning vid Tossa, vid statsbanan Veittijärvi - Karungi - Matarengi.
Hållsta, grusgrop, mot söder. Bilden tagen inför elektrifieringen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar.
Linjen mellan Sävenäs - Partille, vid resning av belysningsmast.
Spårområde vid industri.
Motala Verkstad
Göteborg Norra, containerterminal. Skansen lejonet i bakgrunden
Göteborg Norra, containerterminal
Skandiahamnen Göteborg
Statens Järnvägar, SJ Os 3701023-4. Skandiahamnen Göteborg
Statens Järnvägar, SJ Os 3700639-8. Skandiahamnen Göteborg
Grustag vid Frinnaryd. Ett flertal Ib-vagnar samt två Nm och två Im-vagnar från Statens Järnvägars Byggnadscentralförråd syns på området. Närmast i bild SJ Bycf Ib 438. I bakgrunden står en av byggnadscentralförrådets ånggrävskopor, SJ Bycf Q8.
Statens Järnvägar, SJ F 1201, Mjölby kolbryggan
Statens Järnvägar, SJ Slps 20-74-4327008-8. Containertrafik
Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 .Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda . Sträckan Liljeholmen - Nyboda till kom sedan stambanans nya sträckning över Årstabron tagits i bruk 1929.11.06
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.