Interiör från fru Berta Bergins hem i Gränna. Ett större karolinerporträtt hänger på väggen vid övre delen av en trappa. En pinnstol av gustaviansk stil står mot ett räcke vid ett litet fyrkantigt bord med två 4-armade ljusstakar.
Från 299 kr
Virgo lämnar kajen i Göteborg för färd mot Spetsbergen. Närmast fartyget står en mindre grupp och vinkar, på avstånd och ömse sidor om dem står en större folksamling. På akterdäck syns expeditionsmedlemmar vinka mot folksamlingen.
Ett stort antal mindre plåtaskar stående intill och på en större och en mindre trälåda. Plåtaskarna är märkta "Terpentin", "A. F. PolarBröst", "Citron", "Pepparmynth", "Apelsin", "Smultron" och "Honung". Trälådorna är märkta "Andrées Polarexpedition 1896 Från Axel Forsberg Karamell- Fabrik Göteborg".
En kvinna och en man med litet barn emellan sig står på stentrappan till en fastighet med skylt "Apotek" ovanför dörren. Längre ner i trappan mot gatan sitter ett större barn.
Hemvärnsmän och lottakår vid ett bord med fika utanför en okänd större byggnad med locklistpanel. En kvinna häller upp kaffe till en hemvärnsman. En ung man med pipa i munnen vänders sig mot fotografen.
En ung man i kostym och keps vänd mot fotografen. Han står utanför Turisthotellet på Visingsö, en större tvåvåningsbyggnad med snickarglädje. Två unga kvinnor står på veranden och tittar mot mannen. Det är sommar och solsken.
En större grupp högtidsklädda kvinnor och män står och sitter i en slänt i skuggan av ett hus. Möjligen firas Sven Gustaf Petterssons 70-årsdag - han sitter i mitten längst fram.
Gustafsson & Söner skeppsvarv Landskrona Klamaj järn. Användes vid drevning av större fartyg, tillsammans med nagelklubba. Gåva till Edvin Gustafsson av en gammal timmermann. E.G. har tre såna klamaj - järn.
Fotografi taget i samband med bygget av Södertälje kanalverk. I bild syns ett par hus, en brygga, en eka, några småbåtar och skrovet till en större båt ståendes på land.
"Besättningen från S/S Nyland som torpederades den 28 september 1939, har omhändertagits av en norsk jagare, som kom till undsättning." Det större norska fartyget är troligen i själva verket minfartyget OLAV TRYGGVASSON. Närmare kameran en torpedbåt.
Tidaholmsbuss för Karl Persson, Lotorp. Under 1927-1930 levererades fyra bussar från Tidaholms bruks AB. De var typiska för Lund-s trafikstart. Den sista Tidaholmsbussen levererades 1930 och den var större än de fyra tidigare.
Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Kabelutläggningståg. Nedplogning av telekabel i banvallen inför elektrifiering av tågdriften. Tåget dras av ett N-lok med tillkopplad K-tender. Detta gav större vatten- och kolförråd så man kunde var ute längre tid innan förråden behövde fyllas på.
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Stationshuset har sedan tillkomsten ej genomgått någon större ombyggnad eller förändring. Stationshus från 1875, brädfodrad 1887. Godsmagasin byggt 1882, betjäningsbostad 1893 .Persontrafiken lades ned 1966-05-21. Åter uppehåll för resandetåg från 1995-11-20. Återinvigning skedde 1995-11-19
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Statens Järnvägar, SJ självlossande kolvagn Q16 22987 För transport av lokkol till större lokstationer där stenkolen skulle lastas över i tippvagnar som kunde spelas upp på en hög brygga byggdes dessa 27st vagnar mellan 1922 och 1924. (Treaxlig sadelvagnar)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.