S/S Motala och M/S Don Carlos i dockan för reparation, aug 1954.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Of2 72 , SJ Of2 73 efter ombyggnad från Oe-lok på Motala Verkstad
Generaldirektör Erik Upmark tar emot gåvor från Kalmar Verkstad, och Motala Verkstad, AB.
Leveransfoto av Statens Järnvägar, SJ R 974, tillverkat av AB Motala verkstad 1908.
Bergslagernas Järnväg, BJ buss 175. Buss Chassi, motala verkstad år 1939.
Blekinge Kustbanors (BKB) rälsbuss nummer 1, tillverkad av Motala Verkstad 1936 och hade tillverkningsnummer 105.
Ellok, Statens Järnvägar, SJ Ds 327, tillverkat 1934 av ASEA, skrotat 1985 i Motala.
Johannisbergs - Ljungaverks Järnvägs, JLJ, N 4, före detta Statens Järnvägars, SJ, N 638, Motala Verkstad 1901.
Generaldirektör Erik Upmark tar emot gåvor från TTF, STF, Kalmar Verkstad Motala Verkstad, AB.
Generaldirektör Erik Upmark tar emot gåvor från Kalmar Verkstad och Motala Verkstad, AB.
Töreboda stationshus och ångfartyget Motalaström (Motala Ström) förtöjt vid kajen på Göta Kanal.
Station på föredetta Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg (HMMJ) 1879 tog SJ över linjen
Åmmebergs Järnväg, ÅJ motorvagn med tippflak, "Bulleroxen", tillverkad av Motala 1955.
Snälltågsloket SJ A 1010 på vändskiva vid Göteborg station. Byggdes av Motala verkstad 1907 och skrotades 1937.
Generaldirektör Erik Upmark tar emot gåvor från Kalmar Verkstad och Motala Verkstad, AB. Genomskuret lokhjul.
Statens Järnvägar, SJ J 1398 med persontåg vid Tärnsjö station. Ångloket tillverkades 1918 vid Motala Verkstad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.