Stockholm Central. Skolresor till fjällen. Norra delen av stora vänthallen. Cafe´Norr bakerst i bild, mot Klarabergsviadukten.
Från 299 kr
Ombyggnad av viadukten över Malmö Ystads Järnväg, på sträckan mellan Malmö och Trelleborg. Provisoriska viaduktens fyllningar och backar, södra delen
Den färdigställda delen av Mannatorpsvägen taget från öster fram till infarten mittemot ASG expeditionen på Örebro godsterminal.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Gamla bron riven södra delen av nya bron under provisorisk trafik.
Statens Järnvägar SJ Ub-lok. Stockholm Centralstation, vinterbild.Till höger i bild vägg till ställverket, norra delen av spårområdet Stockholm Central.
Bergfors station öppnades 1903 med stationshus i trä. Elektrisk växelförregling. Delen av Malmbanan vid Bergfors elektrifierades 1915. Stationen upphörde 1997.
Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ ångtåg vid norra delen av Förnäs där det bedrevs schaktningsarbete för att fylla upp sjön.
Stockholm Central. Vänthallen. I bildens övre vänstra hörn är trappor upp till Cafe´Norr. Norra delen av vänthallen.
Dagen före tågledarstrejken. Taxiplan utanför huvudingången, mellan Vasagatan och Stockholm Central, norra delen. Fotot taget under klarabergsviadukten.
Flygfoto över Valdshult i Gislaveds kommun, i övre delen av bilden ser man Valdshult kyrka. Nr: C1671.
Mössebergs Folkets park 1908-1930. Dansbanan i norra hörnet och servering i sydvästra delen. Gården är Öster Nolgården.
Köttorget. Hulanderska huset. Revs före 1940. Större delen av området vid denna sida kallades "Hejska gården" efter en slaktare Hej.
Huvudbyggnaden på Johannelund i Grolanda. Fru Fock bodde i vänstra delen av huset och arrendatorn Sigfrid Hansson i den högra.
Alphems arboretum, det hus som Gegerfeldt byggde under 1902. Huset senare tillbyggt flera gånger framför allt i den högra delen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.