Juris Kuvalds tar en liten rast från arbetet på pappersbruket Papyrus i Mölndal, år 1990. Byggnad 6.
Från 299 kr
Västergötland Göteborgs Järnväg, VGJ lok 1. På linjen mellan Göteborg och Skara vid arbetet med Västergötland - Göteborgs Järnväg.
Bron över Skellefteälven på linjen mellan Karsbäcken och Kusfors under ombyggnation. Här ser vi arbetet med att byta mittspann.
Bohusbanan, banarbete vid Amdalstunnelns, södra infarten, på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Bohusbanan, banarbete vid Amdalentunneln, norra infarten, på linjen mellan Stenungsund och Ljungskile. Decauville spårsystemet användes som provisorisk bana under arbetet.
Porträtt av konstnären Egon Möller-Nielsen med dottern Mona Ateljé i ett växthus under arbetet med lekskulpturen Tuffsen Interiör
Byggen av Riksgränsbanan. Rallare poserar i grusgrop där nuvarande Abisko turistbyrå ligger. Allt arbete gjordes på den tiden för hand. Arbetet pågick under perioden 1898-1902 under mycket svåra förhållanden.
Två växeltelefonister i arbete. Trots branden, i Televerkets lokal på Nygatan, så fortsätter arbetet vid växelborden. Läs om Telefonen i Arboga och branden på Televerket 1956 i Arboga Minnes årsbok 1993.
En okänd man med mustasch sitter vid ett större dubbelskrivbord. På väggen händer lappar på krokar. Rullgardinen är neddragen. Ett kontor?
Ankaret tas upp för hand
Vägkorsning vid järnvägsstation Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Vägkorsning vid en järnvägsstation vid malmbanan. Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Två karamellkokerskor i arbete vid Knutsons marmeladfabrik. Fabriken låg på Drottninggatan 5, kv Flickskkolan 6 i Varberg.
fotografi, påsiktsbild, bilder
hus, by, hund, gruppbild, kärl, fotografi, photograph
fiskare
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.