Interiör från "Grönbergs fotoateljé" på 1890-talet. Fond med antikt motiv, stolar, fåtölj, flera bord med inramade fotografier och till höger i bild en kamera på stativ. Liknar den typ som finns kvar efter Calla Sundbeck. En dammvippa hänger vid fönstren till vänster.
Från 299 kr
Två unga kvinnor i ljusa blusar med uppkavlade ärmar och långa mönstrade klänningar står på rad utmed en husvägg böjda över små kar med vatten och fotografier. De sköljer efter framkallning. Kvinnan till vänster, Freja Lindblad, har en liten kanna med vatten i handen och vänder sig mot fotografen. Kvinnan till höger är Mimmi Allard.
ADOLPHE strandade 30 september 1904 utanför Newcastle vid floden Hunters mynning i New South Wales, Australien. Besättningen om 32 man överlevde efter en dramatisk räddningsaktion. Vraket utgör i dag det mest framträdande av ett antal fartyg som ingår i den s k Stockton breakwall som skyddar staden Newcastles hamn.
4-mast barken C. B. Perdersen av Göteborg på lat nord 8 grader den 30-6-1924. Fartyget kolliderade med den engelska ångaren Chargres utanför Azorerna 1937 och sjönk efter några minuter. Besättningern räddades av ångarens [besättning] och landsattes på Azorerna. Ångfartygets befälhavare dog av en hjärtattack osakad av chocken.
"Fotograferad på Göta älv, troligen 1935. Den sista utan motor. Dom flesta hörde hemma i Vänersborg och de brukade komma till Göteborg med tegellaster. Efter kriget riggades många ner och försågs med motor." "Råbock eller Haxe" "Käll Jac H. 1935 07 03"
Jagaren Klas Uggla bärgas efter sprängningen på Hårsfjärden den 17 september 1941. En närbild av förstörelsen ombord, som dock icke är större än att stora delar av fartyget torde kunna användas vid den ersättningsbyggnad för de förlorade jagarna, vilken beslutades av riksdagen.
Dubbelskrovhjulångfärjan CALAIS-DOUVRES liggande i Dover 1881 De båda skroven höllos tillsammans av järnspant. Paddelhjulen sittande mellan skroven. 4 skorstenar. Direkt ångtryck. 600 hkr. Farten var 13 knop. Togs ur trafik 1887. Såld till kolupplag på Themsen efter ha legat upplagd i Tilbury.
Besättningsbild ombord på barken Ansgar från Fredrikstad, Norge. Befälhavaren är icke med på bilden. Bilden togs 1913 då fartyget lossade splitved från Piteå. Karl Larsson, Oskarshamn står i övre raden [som] nr 3 från vänster. Efter original tillhörande Karl Larsson, Oskarshamn.
Interiörbilder från passagerarångfartyget S/S BIRGER JARL tagna i samband med skrotningen på Finnboda varv 1951. Fartyget gick på linjen Stockholm-Göteborg-Kristiania. Först för Ångfartygs AB Södra Sverige och efter 1909 för Rederi AB Svea. Fo97746A: Bilden visar salongdörrar som numera finns i Jonsonlinjens matsal på Riddargatan.
Passagerareturbinfartyget EMPRESS OF CANADA sjösattes den 11 maj 1960. Hon är det 3e fartyget som bär detta namn. Kostnaden 8000000 pund. Dopet färrättades av hustrun till Canadas statsminister Diefenbaker. Hon träder i tjänst i april 1961. Plats finnes för 200 1-klass-och 860 turistklasspassagerare. Fotot taget från luften omedelbart efter sjösättningen. Hon är rederiets flaggskepp.
Dubbelskrovhjulångfartyget CALAIS-DOUVRES av Calais liggande i Dover på 1880-talet. De båda skroven höllos tillsammans av järnspant. Paddelhjulen sittande mellan skroven. 4 skorstenar. Direkt ångtryck. 600 hkr. Farten var 13 knop. Togs ur trafik 1887. Såld till kolupplag på Themsen efter ha legat upplagd i Tilbury.
U-båten Spiggen. Ulf Peder Olrogs visa "Att segla uppför Fyrisån uti en undervattensbåt..." fick idag (1959-07-01) förnyad aktualitet i och med att marinledningen lät ubåten Spiggen göra en fransk visit i Uppsala, där den möttes av stora människomassor. Bilden visar ubåten som kommer upp till ytan efter ett kort besök på Fyris leriga botten.
Båtbyggare K. Anton Viklunds boningshus, bagarstuga och uthuslänga. Stället heter Bjurberg under Gärde by 3:13. det upptogs av V:s mor och hennes första man såsom soldat nybruk under Gärde by. V. köpte stället efter modern när han gifte sig. det omfattar 10 hektar mark. Knappt 1 ha är odlingsbar jord, resten är skogsmark.
Denna reproduktion av en teckning från Herman Feychting föreställer den engelska emigrantångaren Utopias undergång på Gibraltars redd den 17 mars 1891. Den svenska korvetten Freja under befäl av prins Oscar Bernadott och engelska pansarfartyg undsätter de förolyckade. Teckningen av Herman Feychting är utförd efter en på stället utförd skiss av underlöjtnant Georg Bergman, som förde befäl på en av räddningsbåtarna.
Bilden visar skador efter artilleribeskjutning i den franska befästningsanläggning Brimont nära Reims. I innergården syns flera hästvagnar, varav den ena verka vara ett mobilt kök. På vagnen ser man en skorsten och bakom den står en man som lyfter ett stort lock.
Bilden visar en av Marinens skolfartyg Gladan eller Falken till Sjöss från styrbordssidan. Bilden är tagen från akterskeppet av systerfartyget som följer efter. Förgrunden domineras av olika riggningsdelar såsom en vant, fender, underlik av ett segel och rep. I centrum står en sjöman som håller på att ta kort från skeppet.
Kamratträff efter ett antal år (1956?). Huvuddelen av dessa 1934 års volontärer hade då lämnat det militära och övergott till civil verksamhet. Ett undantag var Åke Dahlberg som hade fortsatt urbildningen till officer. I mellersta raden nr 6 från höger sitter en av det gamla befälet och läraren K.O.L. Forsberg. Fotot är taget på underofficersmässen S 1 Frösunda. Foto från Åke Dahlberg
Vapenskölden är ätten Ruuts begravningsköld, dom bodde på Påvarp ett säteri i hömb. (uppgift från besökare 2016) Adliga ätten Ruuth i Västergötland nr 271 â Adlad 1590-03-25, introducerad 1640. Utdöd efter 1686. Ätten har intet samband med de finska ätterna Ruuth.
Finsk minnesmärke för slaget vid Torneå den 6/2 1918, uppfört 1938. Den ursprungliga texten togs bort 1946 efter ett beslut av den finska regeringen då den ansågs vara politiskt olämplig och ersattes av en ny. 1991 återställdes den gamla stenen till sitt ursprung.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.