Norra Färjsundet i början av 1920-talet. Färjkarlen Anders Andersson längst till höger, de övriga är Gävlebor.
Från 299 kr
Södra Färjsundet med färjkarlen Per Olov Pettersson i förgrunden 1924. Färjan rors med åror. Bilen med registreringsnummer X1311 är en 1921 T-Ford som 1921 ägdes av A V Örberg i Norrsundet och som 1923 ägdes av L A Larsson Hedesunda.
Färjan vid Norra Sundet 1935. Färjkarlen Anders Andersson (Färkar-Anders). Bilen (en Chevrolet 1934-1935) är Valfrid Lindbloms taxibil. Till vänster: Erik Lindblom (son till Valfrid).
Bomhusbåtarna vid Skeppsbron i Gävle 1906.
Hedesunda, Norra Färjsundet, Ett resande sällskap på färjan vid Norra Färjsundet på den tiden då stressen ej var uppfunnen.
Hamnen i Färjestaden.
Vätö
Kalmar varv. Ett fartyg på stapelbädden.
Vägfärjan Grim, byggd på Kalmar varv 1961.
Kalmar varv. Varvsholmen från luften. I bakgrunden syns Ängö.
Kalmar varv Varvsholmen från luften. Kvarnholmen till höger utanför bild. Den mindre ön är Laboratorieholmen.
Kalmar varv. Varvsholmen från luften. I bildens mitt syns torrdockan med texten Kalmar varv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.