Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyg på den vänstra slipen, Bilden tagen 1930-talet. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Från 299 kr
Karl Erik Karlsson och Alge Öhlin arbetar i snickeridelen av Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Eskilstuna.
Notvikens mekaniska verkstad Huvudverkstaden av lok. SJ L 843 Skrotad 1972. Skorsten på ett SJ Md 917 slopad 1937.
Statens Järnvägar, SJ Zsh 81, en av de båda första lokomotorerna med hydraulisk kraftöverföring. Tillverkad av Kalmar Verkstad AB.
FCP lok 305. Under montering på Nohabs verkstad. Loket är tillverkat för leverans till Argentina. Tillverkningsnummer 1721.
Arbetarbostäder vid Bergsunds Mekaniska verkstad i Stockholm, 1927. Lyktan är festad vid den så kallade Gula Paviljongen, danspaviljongen.
Ljusbild gällande tillverkning av aluminium och lättmetall i slutet av 1920- talet. Två män vid press i verkstad.
C.J. Wennbergs Mek. Verkstad, Karlstad, 1944. 60 tons hydraulisk press med elektriskt värmda plattor och motordriven pump.
Stenarbetaren Fr. Bäck i sin verkstad för tillverkning av finare prydnadsföremål av kolmårdsmarmor. Obs! Elektriks belysning ej ännu införd.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. En tio fots gasgenerator, system Morgan, beräknad att avgasa 1300 kg stenkol per timme.
Morgårdshammars Mekaniska Verkstad. Nedanför fallet och intill Bergslagsälven ligga de äldsta verkstadsbyggnaderna med den gamla smedjan i mitten.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Torkpartiet till snabblöpande tidningspappersmaskin med virabredd av 5770 millimeter. Levererad till Myllykeski Pappersbruk, Finland.
Personal vid Karlstads Mekaniska Verkstad omkring 1905-1909. På bilden syns bland annat Ingenjör Ervid Reinholtz och Ingenjör O. Alf. Sandborgh.
Austin bilar från mitten av 1950 talet utanför Gösta Erikssons Bil AB, som hade verkstad på Vågskrivargatan 7.
Två montörer står framför stomme till en flygplanskropp inne i verkstad på Centrala flygverkstaden Malmslätt, tidigt 1930-tal.
Vy in i en okänd verkstad. Smalspår över smörjgrop med ett oidentfierat fordon som ser ut som ett gruvlok längst in.
Vy över del av bangården med verkstad mitt i bild som användes av Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.