Lycksele, Sverige
Från 299 kr
Tåg med postiljonskupé vid Abisko, 1910. Linjen Riksgränsen-Gällivare.
Arbete i postkupé 105 ned före avgången från Stockholm Ban.
Säckställ av tysk modell (dubbla rör) med upphängda påsar. Observera skillnaden i höjd mellan påsarna i stället av svensk typ (till vänster) och i det tyska stället (till höger). Det tyska stället kräver större utrymme (ca 55 mm) i djupled jämfört med ett svenskt ställ eller ett tyskt ställ med ovalrör.
Närbild av belysningsarmatur (varmkatodrör).
Säckställ av tysk typ (ovalrör) med upphängda påsar. Observera skillnaden i höjd mellan påsarna i stället av svensk typ (till vänster) och i det tyska stället (till höger).
Järnvägspostvagn på linjen Bieijing - Shenyang, Kina, 1920-talet.
Postkupé på linjen Jakarta (Batavia) - Surabaya (Soerabaja) på Sumatra, Indonesien. En sträcka på 880 km. Observera apparaten för utväxling av post under tågets gång.
Postkupé 112 i oktober 1930. Förmannen är överpostiljon Nils Dahlqvist, f. 21.5.1897 d. 10.12.1963.
Axel Konrad Moréus, f. 27.6.1884, på väg till tjänstgöring på pkp 62 (Malmö-Nässjö-Köpenhamn). Höllviken 1928.
Postkupe I, år 1928. Postexpeditör Maja Tornée under övningstjänstgöring. Föreståndare var postassistent D.E. Engberg. (Minnesinsamlingen 1954-55 -1975)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.