Kaiser Wilhelm II.s lustjakt "Hohenzollern" på Härnösands redd.
Från 299 kr
Härnösands Domkyrka uppförd 1843-44 efter ritningar av Ludvig Hawerman.
Tyska lastångare på Härnösands redd den 4 sep. 1916. Vykort.
Härnösands järnvägsstation, VI-VII-VIII översikt från Nordost
Etsad glasvägg av Rulle Abrahamsson, på Härnösands lasarett
Härnösands gamla komministergård i hörnet av Storgatan och Trädgårdsgatan.
Arbetarebostäder uppförda för arbetare vid Härnösands Mekaniska Verkstad.
Arbetarbostäder uppförda för arbetare vid Härnösands Mekaniska Verkstad.
Vykort cirka 1900. Immanuelskyrkan med Härnösands äldsta hus.
Kaiser Wilhelm II:s lustjakt "Hohenzollern" på Härnösands redd.
Klassfoto klass II i Härnösands högre allmänna läroverk.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 454. Första ångtåg på linjen mellan Sundsvall och Härnösand. I Nacksta, Sundsvall står arbetslaget uppställda och längst till höger i bild syns överbanmästare, öbm, Ohlsson.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 454. Första ångtåget på linjen mellan Sundsvall och Härnösand. I Nacksta, Sundsvall, står arbetslaget uppställda för fotografen och längst till höger i bild syns överbanmästare, öbm, Ohlsson.
Kronholmsstationen (på Kronholmen) inne i själva Härnösand, som staden löste in från Skandinaviska Elverk 1909. Har tidigare varit registrerats som Gådeå kraftstation. Gådeå elektricitetsverk anlagd 1898. 3 st de Lavals ångturbingenerator á 100 hk. 1000 varv 2x220 volt.
Första spadtaget på Ostkustbanan den 6 mars 1916 vid Kubikenborg söder om Sundsvall. Närvarande från vänster till höger: direktör Hagergren vid OK, disponent Enhörning vid Kubikenborgs AB, landshövdingarna Hamilton i Gävle, Ström i Härnösand, arbetschefen E. Andersson vid OK.
Flygmekaniker och flygförare från F 14 framför flygplan B 18 i februari 1946, i samband med planerad flygning Halmstad-Kiruna. Flygningen slutade i nödlandning i Härnösand den 10 februari.
Tjänstemännen vid riksbankskontoret i Härnösand hösten 1910. 1.Josef Stenius, bokhållare. 2.Hilding Sundelin,e.o. tjänsteman. 3.Fabian Wållgren, kassör. 4.Magnus Nordström, registrator. 5.Josef Pettersson, bokhållare. 6.Reinhold Bruten, kamrer. 7.Einar Törnsten,e.o. tjänsteman. 8.Alrik Drakenberg, direktör. 9.Oskar Johnsson, e.o. tjänsteman.
Från brofästet mot Sydost. Ångaren tv om Nybron är med största sannolikhet Gurli, byggd 1871. Fartyget kom till Härnösand runt 1898, ombyggdes rejält 1920. Såldes till Sundsvall i mitten av 1930-talet och återkom till Stockholm 1954.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.