Poliskonstapel Per Ohlsson med släkt på sambandsbron utanför järnvägsstationen i Alvesta, ca 1918-20. Hör samman med PMV0133-2.
Från 299 kr
Collage av ett stort antal porträttfoton. Kronolänsmän i Kronobergs län 1896. 1. Alvesta, 2. Moheda, 3. Lenhovda - Älghult.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, med ryggen mot kameran i mörk överrock och hatt. Blåsorkester
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 3:a från vänster. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, vid mikrofonen.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 2:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 4:a från höger
Porträtt av lokomotivpersonalen och 3 ånglok vid Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 7, BAJ lok 22, BAJ lok 4.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. EBR Mätvagn SJ So4-L 3603.
Kyrkoherde Sven Norlén, Alvesta, i fullt ornat, hälsar på en man i kostym i Aringsås kyrka. Ca 1965.
BAJ lok 56, ex lok 6 Borås - Alvesta Järnväg Tillverkad 1901 , ny panna 32, 1940 SJ C2 1530, slopad 1948
BAJ lok 60, ex 20 Borås - Alvesta Järnväg Tillverkad 1905 , 1907 ex GBJ 10 GBJ , Göteborg - Borås Järnväg
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 62. Före detta BAJ 22. Ursprungligen Kinds Härads Järnväg, KHdJ 2 "Grefve E.J. Sparre".
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 6:a från vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 5:a från höger.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, längst bak ståendes vid förnstret
Hestra station på 1930-talet. Göteborg-Borås järnväg, GBJ motorvagn 51 samt ett okänt Borås-Alvesta Järnväg, BAJ ånglok.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 57 och Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ Zs 57 på bangården i Värnamo.
Lastning av kol på bangården vid Alvesta station. Ångloket är Statens Järnvägar, SJ B 1144, tillverkat 1913 av Motala verkstad.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 2:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 3:a från höger ståendes
Södra stambanan från Älmhult till Liatorp öppnad 1862. Fortsättningen till Alvesta klar 1863. Eldrift 1933. Dubbelspår 1956.
Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ BCo 10 och Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ BCo 1. Vagnarna byggda i Linköping 1928.
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, med tidning i handen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.