Invalidtransporter över Torne älv. På begäran av de krigförande makterna och genom förmedling av Svenska Röda Korset igångsattes i augusti 1915 utväxling av krigsinvalider genom Sverige. Invalidutväxlingen pågick med några korta uppehåll till i januari 1918 och under denna tid befordrades 65 509 ryska, tyska, österrikiska, bulgariska och turkiska invalider och sjuka krigsfångar.
Från 299 kr
Ångfartyget "Selma Lagerlöf" av Sunne i en kanal.
Statens Järnvägar SJ-tåg i Linköping.
Ångaren Indalen på Indalsälven.
Vy över Elevatorkajen
Munkedals hamn.
Hamnen vid Glava glasbruk.
Vy över Mustadfors.
Degerhamns Cementfabrik, Öland.
Jönköpings hamn. HNJ , Halmstad - Nässjö Järnväg
Sammanbindningsbanan Stockholm .
Sammanbindningsbanan, bron över Söderström från gamla järnvägen till Riddarholmskanalen. Riddarholmen i bildens vänstra kant, bron över Riddarfjärden mellan Riddarholmen och Mälarstrand (Södra Mälarstrand). Teckning av O.A. Mankell. I Ny Illustrerad Tidning,1870-05-21
Ångbåten "Rättvik".
Ångbåtsbryggan för vagnslastgods i Rättvik.
Turistångaren Gösta Berling föddes 1900 och togs ur bruk och skrotades 1940.
Sunnanå hamn vid Vänern. Omstigning mellan tåg och båt. Ångbåten är "Kinnekulle af Råbäck".
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Vy över järnvägsanläggningen. Elevatorn till vänster
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Några malmångare väntar på att få lastas.
Sverige & Norge Järnväg - Malmutlastningen i Luleå. Vy av Svartön med elevatorn efter Gällivarebanans övertagande av staten. I bakgrunden på udden syns Luleå stad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.