Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). . NÖJ , ( Norra Östergötland Järnväg ) gick under SJ väster om stationen
Från 299 kr
Viggbyholm öppnad först som hållplats 1903 och sedan som station 1908. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Under 1940-talet moderniserades och ombyggdes stationen. Bangården utbyggdes 1945 med ett nytt stickspår och fick 1946 en tretons elektrisk lyftkran. Godstrafiken upphörde 1960.
Station anlagd 1877. Envånings putsat stationshus. 1886 anlades här en lastplats, som 1902 blev station och ett stationshus byggdes. Gemensam post- och järnvägsstation. Nu obemannat och med elektrisk påstigningssignal
Yrkesskolan. Lärare Åke West tillsammans med elever. De båda stående eleverna är: okänd och Hans Hellberg De båda sittande eleverna är: Bengt Jonsson (Korv-Jonsson) och Gunnar Franzén De studerar en elektrisk apparat
järnhandlare, jaktredskap, cykelverkstad, järnvägssamhälle, bensinstation, markis, bilverkstad, skyltfönster, bil, bensinpump, tätortsbebyggelse, cykel, trähus, hotell, fiskeredskap
Blasieholmskajen nedanför Grand Hotell med en del skärgårdsbåtar. Södra Blasieholmshamnen med utsikt över Strömmen, Slottet i bakgrunden. Foto efter 1902. Antagligen är fotografiet från år 1904 innan elektriska spårvagnarna kommo i trafik. Ledningsstolparna för spårvägsel-drift äro uppsatta men hästspårvagnarna äro ännu i trafik.
Studentporträtt av Einar Sundström. Son till ingenjör Karl Albert Sundström och dennes hustru Anna, född Göransson. Fadern drev Elektriska Centralaffären på adressen Nygatan 29 i Linköping. Upplysningsvis är familjens hem, Sundströmska huset, flyttat från Nygatan 52 i Linköping till friluftsmuseet Gamla Linköping.
Vy över Södertälje Verkstäders fabrik. Grundat 1897 Södertälje Verkstäder tillverkade och levererade en rad olika produket med allt från järnvägsvagnar, elektriska signalsställverk och även flygplan. Företaget gick ihop med 1917 med Fredrik Hirschs maskiner och Söderhamns Nya Verkstads AB för att bilda AB Svenska maskinverken.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30 stycken beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31 vid Falun järnvägsstation. SJ Yoa1 31 var en eldriven provrälsbuss som byggdes av ASEA och ASJ 1948. Rälsbussen togs fram för att testa om eldrivna rälsbussar kunde ersätta de dieseldrivna på de elektrifierade sträckorna. Försöket slog väl ut och SJ satte in rälsbussen i reguljär trafik och beslut togs att konvertera 30st beställda dieselrälsbussar till elektriska rälsbussar.
Utsikt från kyrktornet mot väster. I bakgrunden Mösseberg med Liagården högst upp. Den lilla vägen går till campingplatsen och skidbacken. Längst till höger elektriska ställverket Kapellsgården i nuvarande kv. Majbaggen vid Danska vägen ännu kvar. Byggnaden med välvda taket är Habings Trävaror. Område åt vänster hör till Marka socken.
"Arbetsspåret" byggs. Pallning över trätrumma. Gällivare-Jokkmokk. Arbetsspåret mellan Gällivare - Porjus våren 1911. Tjällossningen har gjort sitt och verkligen gjort spåret krokigt. Spåret snabbyggdes för att snabbt kunna transportera material till bygget av Porjus kraftverk. Det brådskade med kraftverket eftersom det skulle leverera kraften till den elektriska driften av Malmbanan.
Elektriska maskiner. Bilden är från Lumalampan i Stockholm och visar avsyning av 2 000 watts glödlampor. Lumafabriken tillverkar 40 000 lampor om dagen (1948) och lagerför över 4 000 olika typer: standardlampor, strålkastarlampor, smalfilmslampor, ultraviolettstrålare, kvicksilverånglampor, lysrör, billampor och cykellampor. Dessutom tillverkas en mängd specialgjorda lampor för vetenskapliga, militära och andra ändamål.
Elektriska maskiner. Den fyrkantiga staven på bilden består av volframpulver, som sammanpressats under högt tryck. Volframpulvret har utvunnits i Lumafabrikens volframsverk, ur svensk malm. Pulvret skall efter sintring, upphettning till 3 000 grader C och efter hamring, dragning och spiralisering användas till lystråd i glödlampor.
Elektriska maskiner. Bilden visar syning av glödlampsspiraler hos Lumalampan. Varje spiral granskas under mikroskop innan den går vidare. De finaste spiralerna har en tråd, som blott är 0,013 mm i diam. och lindad i 3 000 varv på en längd av c:a 5 cm. Spiralernas värde beräknas till 30 000 kr/kg.
Elektriska maskiner. Den fyrkantiga staven på bilden består av volframpulver, som sammanpressats under högt tryck. Volframpulvret har utvunnits i Lumafabrikens volframsverk, ur svensk malm. Pulvret skall efter sintring, upphettning till 3 000 grader C och efter hamring, dragning och spiralisering användas till lystråd i glödlampor. Staven räcker till 15 mil tråd, om den dras ned till 0,013 mm:s diameter.
Elektriska maskiner. Långhags kraftverk i Dalarna tillbyggt 1944 av Stora Kopparbergs Bergslags AB. Anläggningen omfattar 2 st kaplanturbiner: H = 12,5 meter, N = 29 200 hk och n = 94 varv/min. Löphjulsdiametern = 6.1 meter. Löphjulet är just på väg ned på sin plats i turbinschaktet.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Elektriska ledningsförmågan ? för AgCl, AgBr, TlCl och TlBr. Efter W. Lehfeldt. För mer info se: Kosmos. Swedish Science Press. Uppsla. 1944. s. 136.
Enligt noteringar: "Huset är mycket gammalt. Det har ägts av svenskamerikanen ELO Nelson, numera av Lisa Franklin, Stockholm. Under många år har huset hyrts av trädgårdsmästare Winblad. Det inrymmer även hyreslägenheter. Under 1950-talet fanns Algöwers Elektriska affär i huset. Omkring 1917 lyftes hela huset för att förses med källare." (BJ)
Elektriska maskiner. Hojums kraftverk i Trollhättan byggt 1943 av Kungl. Vattenfallstyrelsen. Kaplanturbin He = 31,5 meter, N = 78 500 hk och n = 136,3 varv/min. Max. fallhöjden är 33.25 meter högsta i Sverige dags dato. Löphjulet hänger i stationens travers, färdigt att sänkas ned i turbinschaktet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.