Möte med lokalgodståg och persontåg vid Överum station.
Från 299 kr
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Wessman - Barkens Järnväg, WBJ lok 1 "Wessman" vid Marnäs station, senare Ludvika.
Frövi station.
Fiskeby station.
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ.
FLJ lok 18. FLJ lok, något av 1-4. FLJ godsvagn 309, OFWJ godsvagn 49
Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ K3 30
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961.
Enköpings station mot vänster.
Hällevadsholm station.
Stockholm Norra station inför elektrifieringen.
Landskrona station.
Vägomläggning och breddning till normalspår på linjen mellan Storsjö och Överum.
Del av bangården i Krylbo.
Del av bangården.
Del av elektrifierad bangård.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.