Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ BCo 1. Vagn byggd i Linköping 1928.
Från 299 kr
Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ BCo 1. Vagn byggd i Linköping 1928. Vattenkaraff.
Motorvagnar tillhörandes Halmstad Nässjö Järnväg, Skåne Smålands Järnväg, samt Borås Alvesta Järnväg vid Värnamo station.
Utbyte av de viktiga dokumenten vid förstatligandet av Göteborg – Borås – Alvesta Järnväg.
Borås- Alvesta Järnväg, BAJ D 5, på linjen mellan Borås och Hillestorp.
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ W 20. Loket är troligen här tillhörande Borås - Alvesta Järnväg med nummer 20 och fick nummer 60 senare med samma bolag. Från början är det Göteborg - Borås Järnväg, GBJ 10.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 3:a från vänster. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, vid mikrofonen.
BAJ lok 60, ex 20 Borås - Alvesta Järnväg Tillverkad 1905 , 1907 ex GBJ 10 GBJ , Göteborg - Borås Järnväg
BAJ lok 56, ex lok 6 Borås - Alvesta Järnväg Tillverkad 1901 , ny panna 32, 1940 SJ C2 1530, slopad 1948
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 62. Före detta BAJ 22. Ursprungligen Kinds Härads Järnväg, KHdJ 2 "Grefve E.J. Sparre".
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 2:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 3:a från höger ståendes
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, med tidning i handen
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 2:a från höger. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 4:a från höger
Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, längst bak ståendes vid förnstret
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Första eltåget, SJ Rb2 1003. EBR Mätvagn SJ S04-L 3603.
Borås Centralstation. Elektrifiering av sträckan Borås-Alvesta. Generaldirektör, Gd, Erik Upmark, 6:a från vänster. Kommunikationsminister, Gösta Skoglund, 5:a från höger.
Hestra station på 1930-talet. Göteborg-Borås järnväg, GBJ motorvagn 51 samt ett okänt Borås-Alvesta Järnväg, BAJ ånglok.
Södra stambanan från Älmhult till Liatorp öppnad 1862. Fortsättningen till Alvesta klar 1863. Eldrift 1933. Dubbelspår 1956.
Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ BCo 10 och Växjö - Alvesta Järnväg, WAJ BC0 1. Vagnarna byggda i Linköping 1928.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.