En och en halvvånings stationshus i trä med två mindre gavlar mot banan. 1937-38 reparerades väntsal och expedition och utfördes en tillbyggnad för bostad.
Från 299 kr
Station anlagd 1924. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet. 1937 ombyggt, så att den tidigare bostadslägenheten blev väntsal och gamla väntsalen expeditionslokaler.
Släpvagn tillhörande Gävle Stads Spårvägar, GSS 101. Vagnen fungerade som regnskydd och väntsal vid ändhållsplatsen Karskär på Bomhuslinjen. Bomhuslinjen, sträcka Islandsplan - Bomhus - Karskär/Korsnäsverken.
Gävle Stads Spårvägar, GSS 16, GSS 101 en före detta släpvagn som här fungerar som väntsal eller regnskydd på spåret vid ändhållsplatsen Karskär.
Gamla stationen. Tvåvånings stationshus i trä, tillbyggt sedermera för vinnande av en större väntsal avsedd huvudsakligen för Kolmårdens sommargäster . Järnväg öppnad 1866.
Gamla stationen Tvåvånings stationshus i trä, tillbyggt sedermera för vinnande av en större väntsal avsedd huvudsakligen för Kolmårdens sommargäster. Nytt stationshus i tegel 1914, Stationen uppfördes 1915
Flygfoto över bruket Station anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Utbyggnad av två flyglar har företagits senare. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades och renoverades 1949
Vy vid Målryd. Station anlagd 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg.Tvåvånings stationshus i trä. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades 1942-43. Mekanisk växelförregling
Trafikplats anlagd 1903. Stationshus i två våningar i sten. Expeditionslokaler och väntsal renoverade 1947 och ett år senare ombyggdes och utvidgades bangården.
Bild 1 Den nya järnvägsstationen i Falkenberg invigdes den 13 juni 2008. Bild 2 Ljusa, öppna väntsalar, en på var sida spåren, med biljettautomater. Bild 3 Perrongen för norrgående tåg. Bild 4 Perrong och väntsal för sydgående tåg.
En vaktstuga fanns förut. Till denna byggdes en ny stuga och mellan dem en väntsal. Den nya stugan inrymde expedition, den gamla bostad för stationsföreståndaren. Det var okänd dansk arkitekt.
Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Hållplats öppnad på 1874. På begäran av kommunalförman i Segerstad den 1906-03-27 tillbyggdes väntesalen. Innan dess var det vaktens kök som fungerade som väntsal för resande. Med tillkomsten av postanstalten ändrades hållplatsens namn från Segerstad till Segerby. Den nedlades 1961.
Hällefors stationsbrand 10/7 1955 . Tkl Torsten Limmerfors Station anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Utbyggnad av två flyglar har företagits senare. Expeditionslokaler och väntsal moderniserades och renoverades 1949.
Stationen ritad av arkitekt Rudolf Lange och öppnad 1917. En- och enhalvvånings putsat stationshus. 1936 ombyggdes väntsal och expedition. Avbemannad från årsskiftet 1974/75, 1980 nedklassat som hållplats. Stationshuset revs sommaren 1982. Stationshuset ersattes efter rivningen av en öppen busskur
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.