Fyrskepp nr 30 RESERV. Från fördäcket akteröver: mast, överbyggnad, fyrtorn.
Från 299 kr
Lastfartyget GLIMFORS vid kassunfyren Svenska Björn 1968
bilder, påsiktsbild, fotografi
påsiktsbild, fotografi, bilder
Köpman Adolf Sjöstedt "t. Marie år 1871"
Motiv från Gustavia på Saint-Barthélemy. Akvarell av Anton Molander (1829–1908).
S/S Norrskär byggd 1910 vid Nybrokajen, Stockholm den 20:e december. 1983 omfattande reparationsarbeten ombord
S/S Norrskär byggd år 1910 vid Nybrokajen, Stockholm, den 20:e december. 1983 omfattande reparationsarbeten ombord
Text överförd från den gamla diaramen: Foto JoJo
Fröbergs Båtvarv, Lidingö. Drag. Demonstration av användningen av båtbyggare Bengt Johanssons, sthlm. drag är ett specialverktyg för tillverkning av båtar utan not. Det flata benet på draget trycks mot det fasta bordet i bordläggningen. Draget dras längs bordkanten. Det spetsiga benet ristar då en linje på det bord som skall sättas fast. Linjen överens stämmer med kanten på det fasta bordet. Sedan tas det lösa bordet bort och hyvlas ner till ritsen. Kanterna på det fasta och det lösa bordet stämmer då överens och notet försvinner.
Stora verkstaden 1972. Nyproduktionen är nedlagd. Bara en båt har byggts sedan Karl Fröbergs Båtvarv AB. De övertog varvet efter Fröbergs död. Många av aktieägarna är båtägare som har båtar byggda på Fröbergs varv eller har båtar som legat där för vinterförvaring. Sedan 1970 hyrs delar av varvet, bland annat stora verkstaden, ut till Båtbolaget i Stockholm AB. Båtbolaget använder varvet för att utföra reparationer och hyr ut platser för vinterförvaring.
[från Fotobeskrivning:] "Sankt Helena. Akvareller och litografier av Roland Svensson. 28.11.1968 - 7.2.1969. Bild 15."
[text på blakett i ramens n kant:] "Norrland 1849-51"
Smedjan 1972. Också de flesta metalldelarna i båtarna tillverkades vid Fröbergs Båtvarv. På varvet finns en fullständig smedja. Där tillverkades vissa beslag m m. Större metalldealr som behövde gjutas lät man dock tillverka vid ett gjuteri. Gjutformarna tillverkades på varvet. Smedjan ligger i samma byggnad som stora verkstaden.
"S/S SANKT ERIK (ex ISBRYTAREN II) Salonguppassare Yvonne Johansson och stuert [sic] Stellan Richardsson i pentryt."
Detalj av modell av 70-kanoners linjeskeppet ENIGHETEN (1732) alternativt GÖTA LEJON (1746).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.