Lastning i Stadsgården. Transport till Norrbottens Järnverk Luleå
Från 299 kr
Vy över Luleå hamn. Bilden användes vid Malmbanans utställning 1937.
Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Vy från Svartöberget mot Gråsjälfjärden och Luleå efter stadens brand.
Malmtransport på elevatorn vid Luleå malmhamn. Sj Od 46.
Distriktsreportage, Dist. reportage Luleå-Haparanda-Tornio SJ Z61 363
Distriktsreportage, Dist. reportage Luleå-Haparanda-Tornio. SJ Mas vagnar
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Tåg avgår från Luleå till Boden. SJ Ab1 35 "Muspell".
Malmutlastningen i Luleå. Lastplats i hamnen, lossning av båt.
Sverige & Norge Järnväg - Svartön Luleå. Lastning vid malmupplag.
Luleå station. Cembratall (Pinus cembra, även kallad brödtall).
Luleå stations plantering. Dekorativ rönn i full blom.
Luleå station. Ånglok med tågsätt. Loket har littera A.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus. Malmupplaget.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Väghuset på övre bangården.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.