Porträtt av Albert Hydén. Spannmålshandlare i Motala. Gift första gången 1869 med Anna Sofia. Makarnas äktenskap resulterade i fyra söner vilka nedkom mellan åren 1870-1878. Anna Sofia avled dessvärre 1879 vid Modums sanatorium i Norge endast 28 år gammal. Hans andra äktenskap med Anna Hydén varade från 6 februari 1882 till spannmålshandlarens död på dagen två år därefter.
Från 299 kr
Tanneforsgatan 2 i Linköping. Året är 1926. Byggnaden är en i en länga av fyra hus som bildar front på Trädgårdstorgets västra sida. Inom kort skall husen rivas och ge plats för affärspalatset Delfinen. Ännu håller dock Carl Johan Lindberg sin cykelverkstad öppen en tid.
Tornby gård har en komplicerad historia. I äldre tid räknade byn fyra hemman och likt de flesta gårdssamlingar i landet hade de sina ägor blandade om varandra. 1700- och 1800-talens jordbruksskiften kom emellertid att skapa mer sammanhållna ägor. Bilden visar huvudbyggnaden i Mellangården, som kom att bevaras på platsen trots exceptionell exploatering av gårdarnas forna jordbruksmark. Här dokumenterad av Östergötlands museum 1975.
Vy över Stadsmon med Landsvägsallén, bostadsbebyggelse och magasin. Text på vykort "Sundsvall. Utsikt från Gasverksskorstenen II". Rosenborgsmagasinen användes av massafabrikerna inåt landet, som Sörfors, Matfors, Nedansjö, Torpshammar, Hissmofors och Järpen. T v därom syns lokstallarna, Rosenborgs herrgård och Mons sågverk. T h syns det som nu är Centralstationsområdet. Vykortet ingår i en svit av fyra vyer.
Fyra unga killar står vid sidan av ett bord. En av dem står lutad över bordet. Han håller i en penna. Bakom dem sitter tre killar på stolar. Från vänster står: Lars-Göran Andersson, Tomas Andersson, Ulf Johansson, Hans Granbom, Sören Andersson, Eilert Davidsson och Hans Åberg.
Kaffedrickande i en trädgård. Fyra kvinnor sitter runt ett bord med kaffekopp i händerna, en man med hatt ligger på gräsmattan intill med en katt i famnen. En kaffekopp står i gräset intill honom. Kvinnorna till vänster och höger är möjligen systrarna Grönberg.
Fyra kvinnor och ett barn sitter runt ett kaffebord på en gårdsplan framför en farstu. En äldre kvinna är klädd i mörkt, troligen "friherrinnnan Falkenberg" från Stockholm. Till vänster, en liten bit från sällskapet, står två flickor med en karaff och blommor i vas respektive bricka
Fyra äldre kvinnor sitter och dricker kaffe i ett möblemang av gustavianskt snitt. Kvinnan till höger tittar i en bok med hjälp av en lornjett. I hörnet ett ljust golvur, till höger ett boksskåp med glasdörrar. En byrå till vänster med ljusstake och stor spegel på väggen ovanför.
Fyra äldre kvinnor sitter och dricker kaffe i ett möblemang av gustavianskt snitt. Kvinnan till höger tittar i en bok. I hörnet ett ljust golvur, till höger ett boksskåp med glasdörrar. En byrå till vänster med ljusstake och stor spegel på väggen ovanför.
Fem bilmekaniker och en chaufför står respektive sitter vid en bil utanför Grens bilverkstad i Gränna. Fyra män i blåställ bär keps med texten: "Viking Tändstift". Bilen är en 1927 Chevrolet med reg nr: F3389. 1927-1932 tillhörde den arrendatorn på Ravelsmark Theodor Andersson. Därefter tillhörde den Valfrid Gustavsson i Uppgränna i några månader 1932. Då kan bilen ha tjänstgjort som taxi.
Rälsbussar utanför garaget. Visby station öppnad öppnad 1878 av Gotland Järnvägar, GJ. Då byggdes tvåvånings stationshus i sten. Nytt magasin uppfördes 1912. Rälsbussgarage med fyra portar byggdes 1945. GJ förstatligades 1947. Den allmänna trafiken lades ned 1960. Enskild godstrafik i Visby Andelsslakteris regi bedrevs på sträckan Slakteriet-Visby hamn fram till maj 1962.
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns ånglok HNJ lok 28, den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ F3 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Stationen fotad från första "Lapplandsexpressen" Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns den urspårade tendern samt resgodsvagn HNJ 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Visby station öppnad öppnad 1878 av Gotland Järnvägar, GJ. Då byggdes tvåvånings stationshus i sten. Nytt magasin uppfördes 1912. Rälsbussgarage med fyra portar byggdes 1945. GJ förstatligades 1947. Den allmänna trafiken lades ned 1960. Enskild godstrafik i Visby Andelsslakteris regi bedrevs på sträckan Slakteriet-Visby hamn fram till maj 1962.
Banvakt Johan Wååg med familj utanför Bergslagernas Järnvägars banvaktsstuga nr 17 i Viludden. Från vänster hustrun Ulla f 1887, dottern Astrid f 1905, och banvakten själv Johan f 1881. Uppe till höger i bild skymtas soldaten Karl-Erik Eriksson från Silverhöjden. Fyra soldater bodde uppe på ladugården och bevakade vägövergången.
Boggi SJ 5800. SJ Säkerhetstjänst. Boggi kallas den anordning som sitter under en vagn eller fordon med vanligen fyra hjul i syfte att sprida fordonets last på fler axlar och därmed minska axeltrycket, öka lastförmågan och förbättra kurvtagningen. Vagnens högsta hastigheten är 120 km i timmen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.