Pkp 310. Stora mängder post från nattpostflyget från Stockholm till Umeå lastas in i Vännäs. Övningsåkande Karl Erik Norsten ordnar påsarna som lastats in.
Från 299 kr
Pkp 310. Stora mängder post från nattpostflyget från Stockholm till Umeå lastas in i Vännäs. Övningsåkande Erik Ek, t.v., och Karl Erik Karlsten ordnar upp påsarna som lastas in.
Stora mängder post från nattpostflyget från Stockholm till Umeå lastas in i pkp 310 i Vännäs.
I Vännäs lastas posten in till pkp 310.
Reslaget i pkp 313 avlöses i Vännnäs. Här avlämnar kupémästare Henning Fagerström, t.h., till pkp 310 och kupémästare Sigurd Kassbergs lag. Fr.v. Karl Erik Olsson, i dörröppningen Sixten Adolfsson, kupémästare Kassberg och Kurt Hansson.
Posten från pkp 310 lossas i Boden.
I Långsele tar pkp 313 vid, med kupémästare Henning Fagerström som befälhavare. En undersökning av transportarbetet ur bioteknologisk synvinkel pågick och Nedre Norra Distriktets konsultationsläkare dr Kjell Bengtsson - i pälsmössa - och Bengt Neuman - i hatt - från postdirektionen i Nedre Norra Distriktet, passade på att göra en hastig besiktning av den nya vagnen. Här samspråkar de med Gösta Sundman från postsstyrelsens driftbyrå. Byrådirektör Sundman premiäråkte tillsammans med Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen. Vid lossningen av 307:ans post hjälps Ture Lindgren t.v. och Gösta Ryberg åt. Längst t.h. kupémästare Tore Söderlund, 307:ans befälhavare.
Lagavlösning i Långsele, pkp 313 tar vid.Det avgående lagets, i pkp 307, chef kupémästare Tore Söderlund t.h. hälsar den pågående befälhavaren kupémästare Henning Fagerström och fr.v. Sigvard Wallin, Rolf Nilsson (halvt skymd) samt Ingemar Holm välkomna.
Post från pkp 307 lossas i Långsele.
Före lagbytet i Långsele sopar Ture Lindgren i pkp 307 upp snören och papper.
I expeditionsavdelningen finns arbetsplats för 6 á 7 man. Så stor styrka har inte pkp 307, som avlöser 94:an i Bollnäs. Fr.v. kupémästare Tore Söderlund i arbete med kontrolljournalen, Gösta Ryberg och Tore Lindgren sorterande korsband. Lysrörsbelysningen får fint betyg, likaså den ljusa färgsättningen på väggar och tak.
I expeditionsavdelningen finns arbetsplats för 6 á 7 man. Så stor styrka har inte pkp 307, som avlöser 94:an i Bollnäs. Ture Lindgren, t.v., och Gösta Ryberg sorterar korsband. I bakgrunden kupémästare Tore Söderlund. Lysrörsbelysningen får fint betyg, likaså den ljusa färgsättningen på väggar och tak.
I expeditionsavdelningen finns arbetsplats för 6 á 7 man. Så stor styrka har inte pkp 307, som avlöser 94:an i Bollnäs. I förgrunden Gösta Ryberg, bortom honom kupémästare Tore Söderlund och t.v. Ture Lindgren. Lysrörsbelysningen får fint betyg, likaså den ljusa färgsättningen på väggar och tak.
Pkp 307. Post från Bollnäs stuvas in i resgodsavdelningen, närmast av Ture Lindgren.
Pkp 307. Post som lastats in i Bollnäs skall stuvas i resgodsavdelningen. Gösta Ryberg, närmast, och Ture Lindgren i aktion.
Lagbyte i Bollnäs. Post till pkp 307 lastas in och kupémästarens förvaringslåda tas emot.
Post till pkp 307 lastas in i Bollnäs. Ture Lindgren i det nypåstigna laget tar emot.
Lagbyte i Bollnäs. Chefen för pkp 94 kupémästare Henry Lindskog t.h. hälsar befälhavaren för pkp 307 kupémästare Tore Söderlund välkommen
Pkp 94. Posten "slås" före ankomsten till Bollnäs. Hur bekvämt gummibandsbuntning går till, demonstrerar Anton Berglund.
Pkp 94. "Säckslagning" före ankomsten till Bollnäs.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.