1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Från 299 kr
Verveln. Tågmöte.
Statens Järnvägar, SJ T43 238. Grusning av spår till Överums bruk.
Sista gods- och rälsbusståg vid Valdemarsviks station.
Gruståg och persontåg på bangården i Överum. Statens Järnvägar, SJ T43 238.
Statens Järnvägar, SJ Z66 592. Polska tågfärjan Nikolaj Kopernik.
Kalmar bangården. Tenderlok fd NSJ
Järnvägsbron vid Järle.
FLJ lok 5 "Nerike"
Värnamo station.
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt putsat stationshus i två våningar. 1903 tillbyggdes en halvvånig. Godstrafiken nedlades 1990. Loket som syns på fotot är SJ L29 1781, tillverkat av Motala Verkstad 1910, skrotad 1967 i Vislanda. Det är Mogullok med invändiga cylindrar och 1400 mm. drivhjul. Vid förstatligandet erhöll loket littera L 29 och tjänstgjorde bland annat i Malmö. Skrotad 1967 i Vislanda.
SWB A2 3
Förberedelse för elinstallationer på bangården.
Storsjö station med hamnplats för båttrafiken på Storsjön.
Statens Järnvägar, SJ L 971 med tågsätt i Vislanda på väg mot skrotningsplatsen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.