Morgårdshammars Mekaniska verkstad. Verkstadsområdena på ömse sidor om Bergslagsägsälven (Kolbäcksbron) förenas av bron som uppfördes 1937. Bron har en bärförmåga på 6 ton. I bakgrunden syns Morgårdshammars kraftstation, som förser verkstaden och den omkringliggande trakten med elektrisk energi, 1943.
Från 299 kr
Motorplogstävling vid Hilleröd 1920. "All-Work" försäljes av R Emmerick & Co, Köpenhamn.Cirka 20 hkr motor. 3 skärig.Denna motor är en vanlig 4 cyl. 4 takt med elektrisk tändning. Den är försedd med vatteninsprutning i explosionrummet.Överföringen medelst friktionsskivor.
Öppning av de bruna kuverten med elektrisk skärmaskin. Bildmaterial till diaserien "En dag på Postgirokontoret", att visas för besökare i anslutning till studiebesök och i den interna undervisningen. Se även Postens Kundtidn 1/1965.
Senaste modellen av sextio fots postkupévagn i USA. Dessa vagnar är helt konstruerade av stål och har elektrisk belysning. Vagnar av denna typ används på praktiskt taget alla större järnvägslinjer över hela landet.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från U.A.R. = Förenade Arab Nationerna, 1958. Motiv av Elektrisk industri i Egypten 1958. "-Egypten och Syrien blev 1958 inkorporerade till "United Arab Republic"."
Station anlagd 1877. Envånings putsat stationshus. 1886 anlades här en lastplats, som 1902 blev station och ett stationshus byggdes. Gemensam post- och järnvägsstation. Nu obemannat och med elektrisk påstigningssignal
Viggbyholm öppnad först som hållplats 1903 och sedan som station 1908. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Under 1940-talet moderniserades och ombyggdes stationen. Bangården utbyggdes 1945 med ett nytt stickspår och fick 1946 en tretons elektrisk lyftkran. Godstrafiken upphörde 1960.
Utrymme med en elektrisk motor. I bakgrunden leder en trappa upp till en halvöppen dörr. Interiörfotografi från byggnad vid Soabs industrianläggning i Mölndals Kvarnby, år 2007. Anläggningen användes vid fototillfället av Hexion Speciality Chemicals Sweden AB.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Provtåg i samband med elektrisk drift till Uppsala. Statens Järnvägar, SJ Ds 324. Andra och tredje vagn är Bo4 och Bo5 samt fjärde vagnen en Co13. Närmast lok mätvagnen Bo7 2249.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.