Bro över Fyrisån mellan Uppsala och Sala. Den gamla bron ersätts av en ny nitad järnbro av fackverkskonstruktion.
Från 299 kr
Lidköping-Håkantorps Järnväg HLJ Lok 4 "Magnus Gabriel de la Gardie" passerar bron över Tidan i Linköping.
Provbelastning av bron över Petikån på linjen mellan Kusfors och Jörn med Statens Järnvägar, SJ Kc 301 "Kolbjörn".
Vårsyn på bron över Tväringsån på linjen mellan Ramsjö och Mellansjö. Bandirektör Groth, trafikinspektör Johansson, maskindirektör Sundberg med flera.
Ofotbanen. Norddalsbron mellan Katterat och Bjørnefell. Bron var i bruk från 1902 till 1988 då linjen lades om.
Saltsjöbanan, järnvägsbro mellan Henriksdals station och Sickla station, Stockholm. Under bron syns delar av riksväg 222 "Värmdöleden".
Lidingö Trafik Aktiebolaget A24(A) 10 "ängbyvagn" linje 20 ropsten - Kyrkviken. Sista tågets bakre vagn går ut på bron.
Spöstraffplatsen på fästingsområdet i Jönköping. I mitten syns bron till fästningen och till vänster ligger Stora hotellet.
Vedtransport över "Magdalena" i Honda. Kostar tre cents att passera bron och densamma kan ej passeras med åkdon. Honda 1934
Bron och dammen vid Kaserna. I vattnet ligger timmer som flottades i sjön Vassbotten till massafabriken vid Munkedals bruk
Enligt tidigare noteringar: "Träbron" med fastigheten S:t Mikaelsgatan 3 i bakgrunden. På bron häst med kärra."
Enligt noteringar: Hamnen, taget vid gamla badhuset. Södra Hamngatan där nu bron binder i hop väg E6.
"1935. 28. Bron sönder vid Munkedals fabrik." "Munkedalsälven. Emballagevirke i buntar, liten såg, gavelspetsen på arbetarbostaden i bakgrunden."
Enligt text skriven på negativet: "Motiv från Vassbotten, Munkedal." En textlapp: "Bron vid Kasern Wassbotten tagit omkr. 1926"
Bron över Ätran i Falkenberg, Halland Exteriör Svensk arkitektur: kyrkor, herrgårdar med mera fotograferade av Arkitekturminnesföreningen 1908-23.
Första maj. Demonstrationståg på Kapellbron. Människor bär plakat. Bron är dekorerad med röda fanor. I bakgrunden ses kvarteret Stadsgården. Socialdemokrater.
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
Den nyanlagda bron över Skellefte älv vid Kusfors. Bron bestod av 2 spann på 30 meter och ett spann på 61 meter. Kostnaden för bron var 198 070 kronor. Loket är Statens Järnvägar, SJ Kc1 305 "Vanland" tillverkat av Nydqvist & Holm 1888. Tåget står i riktning mot Jörn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.