Lastning på en SJ stolpvagn.
Från 299 kr
Järnvägsbygge. Banarbete.
Banrevision på bangård.
Spårarbete vid hamn.
Medaljutdelning till banarbetare Arthur Eriksson och med Generaldirektör Gustaf Dahlbeck i bakgrunden.
Porträtt av banarbetare Gustavsson, pensionerad från Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Banarbetare vid Prästeryd. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Kaisaniemi. Fyra glada banarbetare utmed spåret vilar på sina spadar. Järnvägen elektrifierades 1915.
Banförman Kristiansson med banvakter och banarbetare vid Kolsebro Uknadalen, rälsbyte år 1933.
Kvismare järnvägsstation, reparation av stationshuset, 8 banarbetare och 3 stationskarlar. Inspektor C. Eriksson
bilder, fotografi, påsiktsbild
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg. Ångdriven kran.
Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 5 "Glan". Loket tillverkades 1884.
Lossning av sugtransformator.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.