Hisslavar över kabel- och hisschakten ned till maskinsalen i Porjus.
Från 299 kr
Banan vid Abisko före elektrifieringen. Turiststation och stugor
Abiskojokk hållplats 1921, sedermera Abisko turiststation. Statens Järnvägar, SJ Pa 28.
Morjärv station.
Lokstallarna i Kiruna med Kebnekaisemassivet i bakgrunden.
Pensionat Renfjället, Björnänge.
Vy över Riksgränsen station.
Statens Järnvägar, SJ Gc 106 "Ottar" med arbetståg
Vy över Narvik med omnejd.
Södergående tåg 93, Nordpilen. Högtalaranläggning installerades 1952.
Vy från tåget.
Utsikt över Åredalen.
Statens Järnvägar, SJ Dg 242. Under andra världskriget byggdes alla D-lok med träkorg om till Dg-lok. Denna typ kom att finnas kvar ända till 1976. Många Dg-lok kom med tiden att byggas om till Du-lok. Totalt har det funnits 186 Dg-lok, dock inte samtidigt.
Spårspärr som i detta läge ska hindra uppställda fordon från att oavsiktligt kunna rulla ut på trafikerat spår.
Statens Järnvägar, SJ Dm 957
Statens Järnvägar, SJ persontåget Karven, resenärer vid skidvagn.
Station anlagd 1902. I samband med banans elektrifiering flyttades stationen till det nybyggda transformatorhuset 1913. Tegel byggnad.
Vid Malmbanan Kiruna-Riksgränsen med Lapporten i bakgrunden. På bilden syns Edit Palovaara och dottern Elise sittandes på rälsen.
Järnvägsbro över Indalsälven vid Duved på linjen mellan Åre och Storlien.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.