Här är ladugården nymålad och har fått nytt papptak. Fähusdelen i bulteknik i mitten rymde fähus med hoimd till höger. Två laddelar verkar mycket, så den ena har nog tjänat som vagnbod och förråd. Luckan till foderloftet står lutad mot kaninburen. På grindarna kan man se att här bodde en snickare!
Från 299 kr
Denna bulladugård är troligen byggd i slutet av 1800-talet. Den innehöll förmodligen två fähus längst bort, hoimd i mitten och lada hiterst. Den tillbyggda boden var sannolikt vagnbod och förråd. Ladugården finns kvar än idag, men boden är borta. Grindarna är säkert gjorda av grannen Lars Pettersson på Hemmor, se Bild 907!
Vägstation Y14, Ramsele. Vägstationens huvudbyggnad med garage i souterrängvåning, kontor och förråd i markplanen. Ingång på gaveln till kontoret. Bensinpumpar (bränslepumpar) en av märket Ljungmans, modell Vici. Brevlåda på en av pumparna. Invid väg med vägmärket "Tättbebyggt område" med ortnamnsmärke "Ramsele". Personbil Volvo PV på övre garageplan.
Statens Järnvägar, SJ Tåghem. Cyklarna urlastas för en studieutflykt. (Blackebergs Lärov. tåghem). Tåget består av Statens Järnvägar, SJ F6 cykelvagn, WLABo1d 4105-07 före detta BJ personalvagn, S7 kyl och förråd, Ro2 1962? restaurang, So7 3066 sällskapsvagn, S7 1616 eller 1615 sällskapsvagn, två WLAo1b och två WLBo16 som sovvagnar samt S7 dusch i torkvagn. TT
Statens Järnvägar, SJ tåghem gör uppehåll i Rättvik. På fotot syns åtta vagnar och ångloket. Vagnarna från vänster är troligen. F7 55079 (fd BJ omb F7 1953) dusch och torkvagn, Ao4 2107?, Ao4 2071?, Ao2a/ACo2a, Co7 3066 sällskapsvagn, ABo3 1962? restaurang, F7 kyl och förråd och någon personalvagn. TT
Statens Järnvägar, SJ Tåghem på vintern. Tågsättet består av Statens Järnvägar, SJ F1 modell 1915 skidvagn, S7 25552 dusch och tork, 2 st WLABo2b, WLAo1b 1245, 2 WLAo1c, S7 4293 sällskapsvagn, So7 1272 sällskapsvagn, So7 1275 matsalsvagn, So7 2503 köksvagn S7 25823 kyl och förråd och So7 4105 personalvagn. TT
Det så kallade Tåghemmet står uppställt på det högra spåret. Vagnarna är F7 dusch och torkvagn, Co16, troligen en till Co16, C4a 1615 eller 1616 sällskapsvagn, Co7 1273 eller 1275 matsalsvagn, Co7 2503 eller 2504 köksvagn, personalvagn och F7 kyl och förråd. TT
Tjänstemän vid maskinavdelningens verkstad och förråd. Stående från vänster: Kontorsvakt J. Lindqvist, materialvakt Hj. Rydén, Bokhållare C.G. Svensson, Kontorsbiträde L. Nyberg, e.o. Förrådsförman A. Pettersson, Kontorsbiträde C.W. Bergwall, Kontorsskrivare R. Busck. Sittande från vänster: e. o. Bokhållare Andersson, Maskininspektor Fr. Hamnstedt, Maskiningenjör P. Lindström, Ingenjör Krook, Ingenjör G. Söderström. Fotot är från år 1902 eller 1903, och troligen tagit i Bollnäs.
Velociped/cykel. Fröken Jean Parker (Metro-Goldwyn-Mayer aktris) hittade denna gamla höghjuling i studions förråd och försökte lära sig cykla på sin lediga tid. Hon gjorde lite research och fann att hjulet kallades för extraordinär och tillverkades av Singer 1879.
Den östra delen av en byggnad, hus 401, som framkom vid en arkeologisk undersökning inom kvarteret Diplomaten i centrala Jönköping. Denna del har använts som förråd och har haft ett jordgolv. Söder om huset syns en stenlagd gång fram till dörren. Den andra delen av huset har använts som bostad. Huset uppfördes omkring 1635
Porträtt av änkefru Augusta Norbeck, född Billing. I knät sitter hennes sonsonson Axel, född 1896. Augusta var född i Stockholm 1819 och från 1841 gift med kapten Axel Norbeck. Makarna ägde Förråd säteri i Östra Skrukeby socken. Hon blev änka redan 1858.
Byggnad K0074.224 Förråd Centralförrådet invigdes 1975 och var av standartyp och återfinns på många regementen. På bilden är utlämningsdisken ordnad för utrustning av soldater med intendenturmateriel (uniformer, skor osv.). Under mitten av 90-talet byggdes förrådet ut med ett kallförråd på baksidan By 232.
Stationen anlades 1874. 1914 uppfördes lokstallet. Stationshuset moderniserades 1930. Bangården ombyggdes 1919 då kajen mitt för stationshuset togs bort och en ny anlades 100 m norrut .Lokstallet förråd åt BV. Stationen fick ny plattform, för Upptåget, och gång- och cykeltunnel 1996.
Statens Järnvägar, SJ Tåghem på vintern. Tågsättet består av Statens Järnvägar, SJ F1 modell 1915 skidvagn, S7 25552 dusch och tork, 2 st WLAB02b, WLA01b 1245, 2 WLA01c, S7 4293 sällskapsvagn, S07 1272 sällskapsvagn, S07 1275 matsalsvagn, S07 2503 köksvagn S7 25823 kyl och förråd och S07 4105 personalvagn. TT
Statens Järnvägar, SJ tåghem gör uppehåll i Rättvik. På fotot syns åtta vagnar och ångloket. Vagnarna från vänster är troligen. F7 55079 (fd BJ omb F7 1953) dusch och torkvagn, A04 2107?, A04 2071?, A02a/AC02a, C07 3066 sällskapsvagn, AB03 1962? restaurang, F7 kyl och förråd och någon personalvagn. TT
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.