En rallare står vid sidan av en räls med en tippbar järnvägsvagn vid sin sida. Troligen ej Alingsås.
Från 299 kr
Bergskärning med provisorisk bro vid 25/100. Rallare. Decauvillespår, de färdiga rälslängder användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
G. EKLÖFS RALLARELAG.
JÄRNVÄGSBYGGET MARIESTAD- GÅRDSJÖ. BILD FRÅN LYRESTAD.
Bandelen Hova-Gårdsjö. Öppnad 1910. Taget vid Nockerud. Nr 3. Gustaf Emil Reprofotograf: Gunnar Berggren.
EKLÖVS RALLARLAG VID EN MATRAST UNDER BANBYGGET MARIESTAD-GÅRDSJÖ.
Lokförare Johan Bengtsson i ångloket, nedanför står från vänster: Karl, Viding, Einar Pettersson och Oskar Andersson. På bufferten okänd rallare, därefter Gustav Johansson, fem okända sedan följer Bokvist, Höglund och Gustav Andersson.
Byggandet av Älvkarleby kraftverk genomfördes av rallare och anläggningsarbetare, omkring år 1906. (enligt text i album).
Byggandet av Älvkarleby kraftverk genomfördes av rallare och anläggningsarbetare, omkring år 1906 (enligt text i album).
Rallare samt Statens Järnvägsbyggnaders ånglok, SJB lok 3 "Bore" vid Gottne grustag.
Rallare i arbete med att bygga järnvägen mellan Gällivare och Porjus. Bäring, Luspen- Porjusselet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.