Karta över upphittade flytbojars drift, före 1937.
Från 299 kr
Linjebuss Bengtsfors-Åmål.
Centralstationen i Karlstad, även kallad Västra station. Bilden tagen runt förra sekelskiftet.
Interiör i en buss, AEC, från Höglunds Karosseri i Säffle.
Posttjänstemän i arbete år 1941. Kvarteret Gruvan.
Buss från åkeriet Haglund & Larsson. Bolaget bedrev en omfattande landsbygdstrafik i Värmland mellan tätorterna. Bilden togs 1943 vid Geijers verkstad på glasbruksområdet uppe på Herrhagen. S 2832 är en Scania-Vabis 1932. På bilden har den sin andra kaross tillverkad vid ASJ Linköping troligen i början av 1940-talet.
Enok Emilsson heter chauffören på bussen till Deje-Munkfors den här dagen 1943.
Bussen till Årjäng utanför tingshuset i Klara på en bild från 1934
Telefonmodell från 1910-talet.
Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med banvaktstugan till vänster på en bild tagen i början på 30-talet.
Järnvägsövergången mellan Herrhagen och Tormestad med banvaktstugan till höger på en bild tagen i början på 30-talet.
Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med Åttkanten på sin ursprungliga plats till höger, på en bild tagen i början på 30-talet.
Bildsvit från Vermlandsutställningen år 1929 i Klara. Utställningsområdet sträckte sig från Våxnäsparken och bortåt nuvarande NWT-huset.
Personal i Televerkets lokaler på Älvgatan 7 i kvarteret Björnen. Bilden tagen 1937.
Buss, AEC, från Höglunds Karosseri i Säffle.
Buss från åkeriet Haglund & Larsson. Bolaget bedrev en omfattande landsbygdstrafik i Värmland mellan tätorterna. Bilden tagen 1932.
585/8 Facit Tokyo Daberg. En man telefonerar vid en station med flera röda telefonapparater.
2365/2 Flygvapnet Västerås
585/8 Facit Tokyo Daberg. En man telefonerar och tittar på sitt armbandsur, vid en station med flera röda telefonapparater.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.