1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Första stora ombyggnaden av Luleå station kom på 1920-talet.
Från 299 kr
Karlstads curlare på en bild från 1930. Curlingklubben utövade i början av 1930-talet sin sport på en bana som låg där parkeringen öster om biblioteket nu finns. Uppgift om namn finns i kommentaren.
Adolf Forselius porträtterad i John Dryselius ateljé i Kalmar vid 1870-talets senare hälft. Född i ett prästhem i Bankekind 1839 kom han att följa en miltär bana med start som furir vid Första livgrenadjärregementet i Linköping 1861. Med tiden avancerad till kapten. Under åren 1876-1879 även trafikchef vid Kalmar-Emmaboda järnväg. Gift 1878 med Ulrika (Ulla) Gyllencreutz.
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg. Ångdriven kran.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmviadukterna byggas om. Nya viadukten, Fack 5 nr 21. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift.
Grosshandlare P. Murén, GDJ Per Murén i Gävle och konsul Fredric Göransson i Sandviken var ansvariga för järnvägsbanan GDJ. Denna bana anlades 1855-1859. Orsaken till denna banas tillkomst var att förbinda gruvorna i bergslagen med en kusthamn. (GDJ=Gävle Dala Järnväg)
Avser normalspåret. Stationen kallades Karlshamn Central från det den öppnades 1957 till 27.5.1990, då den fick namnet Karlshamn. Blekinge-banan var smalspårig, men byggdes under 1950-talet ut till en normalspårig bana. Vid samma tid flyttades järnvägsstationen till ett nytt läge i utkanten av centrum.
Boxholms bruks första ellok Boxholms bruk har anor från 1700-talet och fram till modern tid. Bruket har alltid haft järnbruk, och även förädling av dess produkter, som största sysselsättning för lokalbefolkningen. Boxholms bruk var först i Sverige med ett järnvägsspår med eldrift 1890. De tre elloken på denna bana hade enfas växelströmsmotorer. Smalspår 891mm.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmviadukterna byggas om. Nya viadukterna, Fack 5 nr 20 A. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift.
Idrottsklädd löpare med nummer 11 fastsydd på framsidan av tröjan springer ett lopp på en bana. Banan är kantad av ett stängel, bakom detta står publik och ser på. Bland åskådarna finns en man i marina mössor. I bakgrunden skymtar Stumholmens hopptorn. Bild från Marinmästerskapet i allmän idrott.
G. Puccini: Tosca. Tosca-turnén (Ernst Eklund) 1916. Ernst Eklund. Född 1882 Östervåla, död 1971 Bromma. Började sin bana med att spela amatörteater i Gävle. Giacomc Puccini. Född 1858, död 1924, Lucca ItalienLa Tosca opera i tre akter, kärlekshistoria med tragiskt slut.
G. Puccini: Tosca. Tosca-turnén (Ernst Eklund) 1916. Ernst Eklund. Född 1882 Östervåla, död 1971 Bromma. Började sin bana med att spela amatörteater i Gävle. Giacomc Puccini. Född 1858, död 1924, Lucca Italien La Tosca opera i tre akter, kärlekshistoria med tragiskt slut.
Text i fotoalbum: "Storlien febr. 1927. Fallet Victor. Vid en färd till Prinzschöldarnas sten norr Skurudalshöjden skedde en olycka då Victor ramlade ned från ett riksröse och bröt foten så illa att han fick sluta sin militära bana. Han forslades på en improviserad skidkälke den långa vägen till Storlien. Victor packas in på skidkälken".
Text i fotoalbum: "Storlien febr. 1927. Fallet Victor. Vid en färd till Prinzschöldarnas sten norr Skurudalshöjden skedde en olycka då Victor ramlade ned från ett riksröse och bröt foten så illa att han fick sluta sin militära bana. Han forslades på en improviserad skidkälke den långa vägen till Storlien. Stupet där Victor ramlade ner".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.