Bergvik station på perongen Karl Tiren . Stationen anlades 1859. Nytt stationshus, envånings i trä, uppfördes 1946-47 ca 100 m väster om den smalspåriga banans stationshus.
Från 299 kr
Björkbestånd vid Bergvik station Augusti. Stationen anlades 1859. Nytt stationshus, envånings i trä, uppfördes 1946-47 ca 100 m väster om den smalspåriga banans stationshus.
Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken blev kvar till banans nedläggning 1985.
Testa att köra travhäst med Åbys dubbelsulky, en populär aktivitet för banans besökare. Blandade bilder insamlade inför dokumentation av Åby Stallbacke och Stallgårdar 2015.
Station öppnad 1886. Envånings stationshus i trä med två gavlar mot banan. Stationshus av banans större typ. Stationen nedlagd 1977. Stationshuset revs i april 1981.
ShJ Söderhamn -Bergvikens Järnväg Gamla stationshuset. Östra delen av gamla banans stationshus i Söderhamn,stationshuset längst till vänster på bilden och kyrkoherdebostället längst till höger sedda från Rådhuset.
ShJ Söderhamn -Bergvikens Järnväg Gamla stationshuset. Östra delen av gamla banans stationshus i Söderhamn,stationshuset längst till vänster på bilden och kyrkoherdebostället längst till höger sedda från Rådhuset
Denna station var fram till 1899 banans slutpunkt innan byggandet tog ny fart.Öppnade för trafik 22 augusti 1894 och var tillfällig slutstation till 21 oktober 1899.
Exteriörbild av Tvååkers järnvägsstation som uppfördes vid Mellersta Hallands järnväg, invigd 1886. Stationen hade ursprungligen likadan utformning som den i Slöinge med bl a hög takspira, hörntorn och kraftigare fasaddekorer (arkitekt Adrian C Peterson ritade banans stationer).
Arbetståg vid Trollhättan - Nossebro Järnväg,TNJ, byggnad 1914. Loket är VGJ 13, före detta Skara - Kinnekulle - Vänerns, SKWJ, lok 2 "WENERN". Loket är inhyrt från VGJ och användes som dragkraft till tågen vid banans rälsläggning och grusning.
Trafikplatsen öppnades 1917-12-16 av Borås - Ulricehamns Järnveg. Station anlagd också samma år. Stationshus i en och en halv våning, putsat, och av samma typ som i Dalsjöfors. Stationen avbemannades 1961. Trafiken upprätthölls till banans nedläggning 1985.
Ryssby station. Bilden är tagen i riktning mot Vislanda och visar bland annat Karlshamn-Vislanda-Bolmens Järnväg, KVBJ inspektionsbil. Bakom den står ett blandat tåg med ett av banans tanklok som dragkraft.
VRB, Vitznau - Rigi Bahns station i Vitznau vid Vierwaldstättersjön. Banan är normalspårig med kuggstång system Riggenbach, vars första etapp öppnades 1871. Elektrifierad 1937. På stationen syns i bakgrunden banans ånglok H 2/2 nr 7 uppställt.
1896 byggdes stationshuset i tegel. Det gamla stationshuset flyttades till banans norra sida och blev banvaktstuga. Senare flyttades den igen, lite längre bort på Storgatan. Stationshuset ombyggdes 1927 och 1939. 1944 fick plattformen tak.
Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985
Litet stationshus av sten.Stationen nedlagd. Men vid banans upprustning 1994 - 1995 blev linjeplatserna FLISBY NORRA, FLISBY MELLAN och FLISBY SÖDRA 1994-10-01 åter igen uppgraderade till stationen FLISBY Stationen anlades 1873.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.