Parti från Göta kanal. Passagerarbåten Baltzar von Platen passerar Rödesundsbron (rullbron). Neg. finns.
Från 299 kr
Parti från Göta kanal. Passagerarbåten pallas passerar Rödesundsbron (rullbron). Neg. finns. Foto: Alfred Sjöberg.
Den 29 oktober 1959 togs Tullbron i bruk. Det medförde att den så kallade riksettan flyttades till Industri- och Järnvägsgatorna. På bilden berättar Linköpings byggnadschef Sven Ledskog om bygget, som var den tredje och avslutande etappen i arbete med att avlasta stadskärnan från genomfartstrafik. Den 177 meter långa Tullbron kostade 2 miljoner att bygga. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Nedernäs
Tullbron och kv. Gästgivaregården mm. sett från Ätrans nordvästra strand. Bild 2: I mitten färgeri, uppfört 1865 och till höger garveri, uppfört 1874, numera Hallands Nyheter. Jämför även den något bättre bild som finns i boken Skepparesonen som blev bryggare av Eric Hägge. En liknade bild finns även i boken Kommunalt sekel sidan 17.
Parti från Göta kanal. Passagerarbåten Venus passerar rullbron i Rödesund år 1910. Neg. finns. Foto: Axel Sjöberg.
Rödesund, rullbron byggd 1847 på Motala verkstad, byttes ut 1946. Neg. finns. Förstoring 37 x 50 cm.
Parti från Göta kanal. Passagerarbåten Ceres passerar rullbron i Rödesund år 1902. Neg. finns. Foto: Axel Sjöberg.
Rödesund, rullbron byggd 1847 på Motala verkstad, byttes ut 1946. Färjvaktarens stuga syns i bakgrunden, den revs 1905. Neg. finns.
Översvämningen i centrala Falkenberg 2006 Bild 1 Efter ett ihållande regn steg vattennivån kraftigt i Ätran. Det var bra fart på vattenmassorna vid Tullbron. Bild 2 Natten till den 14 december närmade sig vattnet trottoarkanten vid Ågatan. Bild 3 Den 14 december svämmade Ätran över och Ågatan gjorde rätt för namnet. Bild 4 Varningsskyltar om översvämningen sattes upp. Bild 5 Så här såg det ut på Ågatan nedanför Värdshuset Hwitan.
Garvareforsen och Tullbron sedda från Ätrans nordvästra strand. På motstående sida av älven sträcker sig Doktorspromenaden. På kartongen från fotots baksida fanns följande text: Vid Garvareforsen, foto av Fredrik Bratt som synes längst till höger taget 1845 (?) 1861. Första fotografiet i Fbg (?). Denna text av Anna Skantze,är ej bekräftad så man bör taga uppgift- erna med stor försiktighet. Ytterligare en "äldre" kopia finns i kommunarkivet i "blått album" något olikt maskerat.
Foto från sommaren 1959 när arbetet med Tullbron var i slutfasen. Till höger ser man 1912 års järnvägsbro. I april 1958 enkelriktades Stångebro så att endast trafik i östlig riktning var tillåten. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Flermotivsbrevkort med skriven hälsning daterad 1903-08-21. Vykortstext: Gamla Bron. Falkenberg. Vykortsförlag: J. Forsells Pappershandel. Den stora bilden visar Tullbron över Ätran och bebyggelsen med en ria söder om dess västra fäste. På ön i vattnet står några personer. Vid den infällda mindre bilden har avsändaren skrivit "Laxfiskarna"; några män i olika klädsel poserar med långa metspön bland stenar vid åkanten. I vattnet ligger en laxeka.
Parti från Göta kanal. Båt passerar rullbron i Rödesund. I bakgrunden kanalhotellet. Båtens namn:Vielle Montagne 11. Foto: T H Hartman år 1931.
Parti från Göta kanal. Passagerarbåten Venus passerar Rödesundsbron (rullbron) omkr 1890. Foto: Axel Sjöberg. Förstoring 30 x 40 cm. Neg och glasneg finns.
Pålningskran. Tillfartsbanken för den blivande östligaste sträckan av Carlsgatan upp till Frihamnsviadukten / Kreuger & Tollbron. Till höger skymtar Konstgödningsfabrikens linbana som följde Vintergatan och Jörgen Kocksgatan till Nyhamnens kajer. Källa:KK
Fotohäfte, ca 15,5 x 11 cm med rött kartongomslag, innehållande 11 sv/v fotografier från Falkenberg i ett långt vikt "dragspelsark". På framsidan står "Falkenberg" inom en mönstrad ram och undertill "I. Forssells Pappershandel", allt i guldtryck - se bild 1. Under respektive motiv anges bildtexten: 2. "Nya Kyrkan och Prestgården." Kyrkan invigdes 1892. 3. "Staden från Ätran." Tullbron och närmast järnvägsbron från 1886. 4. "Ätran." Fiskande man med tre kvinnor och staden i bakgrunden. 5. "Hamnen." Segelskutor och ångbåtar vid kaj, St Laurentii kyrktorn. 6. "Bron öfver Ätran." Torkrian togs bort 1917 sedan sädesmagasinet byggts om 1915 till bostäder. Stallet bakom Tullbron revs också då. 7. "Parti af Hamnen." I spannmålsmagasinet från 1865 (senare kallat Fältströmska) inryms numera museet Rian. 8. "Jernvägsbron och gamla bron." 9. "Jernvägsbron." Bron fanns mellan 1886-1937. 10. "Staden från Ätran." I fonden ses spannmålsmagasinet från 1861 (Bratt). 11. "Storgatan." Närmast kv Bron till vänster och kv Kronan till höger. 12. "Storgatan vid gamla Kyrkan." St Laurentii höljd i trädkrans. Fotograf och årtal ej angivna. (Bilderna är rastrerade.) Se liknande för Halmstad bildnr F9239-F9248.
Det gamla bostadshuset Stång till Stångs kvarn fick trots sitt alltmer inklämda läge stå kvar in i 1970-talet. Det hade fått kvarstå när verkstadsföretaget Malte Månson lät uppföra sin intilliggande fabriksbyggnad 1930 och även efter Tullbrons tillkomst med körbana inpå husets knut. Foto 1970.
Lindö gård. U 238.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.