Statens Järnvägar, SJ Sb 22981. Lastad med en lokomotor från ASJ.
Från 299 kr
"Kårberg". Lok nr. 1 vid SB. Tillverkat vid Nydqvist & Holm, Trollhättan, 1881. No. 150.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Stämpel: S.B. U:s Rikssommarmöte. Lyckorna. Villa Corona".
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Lyckorna. Från utsikten. Risholmen. Kommentar: S.B. U:s Rikssommarmöte".
Prosper. Däcket, som buktar upp på SB sida. Främre lastluckan syns till vänster.
Kårbergs spikfabrik 6 km från Skyllberg SB Lok 2. Skyllbergs Bruk.
SB NN 68 stående inne på verkstaden hos ASJ (Aktiebolaget Svenska Järnverkstäderna) .
Rester av tunna med innehåll vid kanonport 3, UB förut, SB.
Dieselmotorrum. SB sida. Spt. nr 25 och 26 sett från CL.
Torpedrummet. SB sida ( mellan torp.mag. och torp.-tuberna) sedd från CL.
Torpedrum. Stuvning av spel för torpedändamål å SB sida min. spt. 63 o. 64.
Torpedrummet. SB sida (akter om torp.tub.) sedd från CL. (Torp.mäst. plats)
Lokstationen med ett ånglok Statens Järnvägar, SJ Sb. ett av de fem lok som byggdes.
Nydqvist & Holm, NOHAB-lok för leverans till Argentina. Lastade på godsvagnar tillhörande Statens Järnvägar, däribland SJ Sb 22983.
Statens Järnvägar, SJ Sb 1306 och SJ Y8 1125 på Nora stad station vid Svenska Järnvägsklubben, SJK 50 års firande.
SB lok 1. Fick namnet Kårberg. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 150. Ett 891mm-lok, mindre än så här kan nog inte bli.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.