Chaufför är epj Ernst G. Andersson, Göteborg 1. Bilens reg.nr är O139.
Från 299 kr
Inlastning av post i en dansk postvagn vid färjeläget i Helsingborg, 1931.
Postvaktmästare G.J. Karlsson utförde transporter vid Jonsereds-raset år 1913.
Brevlådtömning - troligen vid Mosebacketorg - i Stockholm, åren 1908-1910. Brevlådtömmare är brevbäraren och biträdande postvaktmästaren vid postkontoret Stockholm 1, ankommande avdelningen Carl Arvid Palmberg.
Posten ankommer till postkontoret i Falun från järnvägsstationen.
Postkontorets i Karlskrona, transportvagn år 1925.
En bensindriven truck transporterar sedan lasten till postkontoret Stockholm Ban.
Chauffören Nils Gunnar Jonsson,t.h., lämnar post till Vidöknabussen medan bussförare Karl-Ivar Edlund kollar på förpassningen.
Postverkets konsultationsläkare docent Eric Östlund gör i samarbete med GCJ en vetenskaplig undersökning av bl. a. transportarbetet i posten ur medicinsk synpunkt. Han anser att pallastning är en rationaliseringsåtgärd i rätt riktning.
Paketet stuvas bland övriga lösgående paket i godsfinka.
Transport 1946 av brev och paket - till en början, senare endast av paket - från Hälsingborgs postkontor till Schweiz.
Hemforsling av paket inom Stockholm. På gården vid postkontoret Stockholm 1, 1920-talet. (Hemforsling av paket ombesörjdes av entreprenören)
Chaufför Tyko öst lastar in postsäckar från postkontoret Eskilstuna 1 i Torshällabussen på eftermiddagen.
Den bensindrivna traktorn körs här från Stockholm Ban till Centralstationen i fonden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.