Järnvägspersonal.
Från 299 kr
Omläggning av väg mellan Kärråkra och Röinge invid Hässleholm i Skåne 1917.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Dykare i arbete med stenupptagning för spånten.
Banarbetare.
Kalkbrott i Bjärsjölagård.
Västergötland-Göteborgs Järnvägar, VGJ lok 1.
Söndrums Stenhuggeri.
Torvmosse vid Sandudden.
Flygfoto över Stentry skifferbrott i Grythyttan.
Ulunda Kalkbrott vid Hammarsbacken.
Statens Järnvägar, SJ resebyrå vid Jönköping centralstation, vid pågående stenläggning. Troligen strax innan öppnandet 1946. Skylt: Turistbyrå
Härnösand station.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. Pålgrund för norra brohalvan och landfäste för södra brohalvan. grusspettning med maskinstamp.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Ubbaredstunneln på linjen Floda - Norsesund. Västra inslaget till östra tunneln. Gjutningen färdig.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Ubbaredstunneln på linjen Floda - Norsesund. Västra inslaget till östra tunneln. Valställningar för gjutning av förstärkningvalv.
Brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström.
Brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström. Träpålar för pålning av kanalen.
Brobygge för dubbelspåret över kanalen mellan Rönninge - Ström
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. provbelastning av pålar, norra brohalvan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.