Ett dygn i Långsele. Reportage för SJ-nytt. Motortransport AB 103.
Från 299 kr
Ett dygn i Långsele. Reportage för SJ-nytt. Statens Järnvägar, SJ Dk 558.
Ett dygn i Långsele. Reportage för SJ-nytt. Stins står redo.
Ragnar Ullsten knackar fastfruset kol ur 'baljorna' på kolbryggan i Långsele.
Tal i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Stig Fagerström kollar om det är sand i sanddomen. I bakgrunden syns Långsele lokstall.
Statens Järnvägar, SJ E2 1120 på spåret vid lokstallet i Långsele.
Folksamling vid Sollefetå station i samband med invigningen av eldriften på sträckan Härnösand - Sollefteå - Långsele.
Statens Järnvägar, SJ Ga lok står uppställda på bangården vid Långsele station under fältmanövern år 1903.
Statens Järnvägar, SJ E2 935 I Långsele. I bakgrunden SJ Tb 29*.
Ragnar Ullsten, Einar Strid och John Lindstedt tar en paus på vändskivan i Långsele.
Omlastning av postsäckar i Långsele till SJ Y7 1223 för vidare transport till Hoting.
Lagavlösning i Långsele, pkp 313 tar vid.Det avgående lagets, i pkp 307, chef kupémästare Tore Söderlund t.h. hälsar den pågående befälhavaren kupémästare Henning Fagerström och fr.v. Sigvard Wallin, Rolf Nilsson (halvt skymd) samt Ingemar Holm välkomna.
landsväg, berg, hästtransport, älv, rahte, hässta, ädno
Långsele station. Stins Alsterlund hade serveringar. Detta både i östra flygeln och dels i väntsalen. I väntsalen hade stinsen enligt hörsägen ett helt menageri med apor och dylikt
Pkp 313. I Långsele tas en container ombord av Sigvard Wallin, t.v., och Ingemar Holm. Containern lastas under vägen med post till Umeå trans för lossning i Vännäs.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.