Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg. Byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Från 299 kr
Knäbild av sittande man. Dagerrotyp / daguerreotyp i ram av sidenpressat papper under glaset, guldpapperslist utanpå detsamma. På baksidan etikett med tryck: "G. Renard/ Daguerreotypeur/ in Kiel/Klinke No 30 u. 31." Handskriven text: "En gärd af vänskap och försoning/Till frid uti vår gamla boning. /Till Fanny Staaf/från hennes bror/Pehr Staaff/Paris den 27 Juni 77." Nordiska museet inv.nr 264611 - Sixth-plate daguerreotype portrait of an unidentified man by Gregor Renard, Kiel, Germany.
Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg i Värtahamnen. Färjan byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Statens Järnvägar, SJ V3 55. Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg. Byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Statens Järnvägar, SJ Sdu 100406. Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg i Värtahamnen. Färjan byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Statens Järnvägar, SJ Uah 0750113-0. Tågfärjan S/S Starke, Trelleborg i Värtahamnen. Färjan byggdes 1931 av Deutsche Werke, Kiel, Tyskland och levererades till Statens Järnvägar, SJ, Malmö. Har huvudsakligen trafikerat leden Trelleborg - Sassnitz. Insatt 1967 på den nya tågfärjeleden mellan Värtahamnen i Stockholm och Nådendal utanför Åbo
Fartyget byggdes 1982, och går i rederiet Color Lines regi från och med 1982 mellan Oslo och Kiel. 1992 blev hon förlängd med 35 meter. 2003 blev hon uppgraderad för en kostnad av cirka 60 miljoner norska kronor. Fartyget kan ta 1900 passagerare och 650 bilar.
Från starbåtarnas uttagningsseglingar i Sandhamn 21 juni 1936 till OS-seglingarna i Kiel i augusti. Svenska Seglarförbundet hade uppdragit arrangemanget av dessa uttagningsseglingar åt KSSS. De båtar som kan identifieras på bilden är Daniel Sundén-Cullbergs 915 SUNSHINE i förgrunden t v samt Dag Sundén-Cullbergs 1014 MOONSHINE längst t h.
Från starbåtarnas uttagningsseglingar i Sandhamn 21 juni 1936 till OS-seglingarna i Kiel i augusti. Svenska Seglarförbundet hade uppdragit arrangemanget av dessa uttagningsseglingar åt KSSS. De båtar som kan identifieras på bilden är Daniel Sundén-Cullbergs 915 SUNSHINE i förgrunden t v samt Dag Sundén-Cullbergs 1014 MOONSHINE längst t h
Fotoalbumet upprättades av givarens far Seth Guthammar åren 1936-37. Den innehåller vykort, professionella och egna foto från svenska och tyska örlogsfartyg under mellankrigstiden. Bland annat dokumenterades den tyska flottan i Kiel och ett örlogsbesök i London. Albumet avslutar med en grupporträtt av eldledningskolans instruktörer.
Fotografiskt vykort som visar den tyska kejserliga jakten HOHENZOLLERN på väg in mot Kiel. I kölvattnet på HOHENZOLLERN ses den kejserliga depeschbåten SLEIPNER (ex S97), liksom HOHENZOLLERN med vitt skrov och gula skorstenar. I bakgrunden fartyg ur tyska flottan. Vykortet är daterat 3 februari 1914.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.