Verkstadskamrater vid möte den 23 juni 1882 Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland.
Från 299 kr
Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland 1880-talet. Bilden visar troligen en smidd akterstäv. Man ser hålet för propelleraxellagret och även för rodret. På denna nitades sen bordläggningsplåtarna.
Norbergs gruva.
Stereobild. Motala Vekstad.
Motala Mekaniska Verkstad, Östergötland omkring 1880.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893. Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar. Cylinderdiameter: 310 mm. Slaglängd: 450 mm. Drifthjulsdiameter: 1200 mm. Hjulbas, fast: 1700 mm. Hjulbas, total: 3800 mm. Spårvidd: 1435 mm. Eldyta, total: 43,96 qv. Rostyta: 1,00 qv. Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm. Vattenfårråd: 2250 kg. Kolförråd: 500 kg. Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.
Skolhuset i Avesta. Byggd av slaggtegel av Bergström.
Mollertz, telekommissarie.
Karl Andersson
Emma Eklöf.
Ingegerd Höjer.
Axel Lidbäck, Länsveterinär i Falun.
Kohlsvahjul. Tillverkat vid Mottala Mekaniska Verkstad.
Storgruvan, Klackberget. Schakt, maskinhus samt skrädhus för malmen.
Stereobild. Motala Vekstad. Nya valsverket. Grovplåtsverket.
Norbergs gruva omkring 1880.
Kabinettsfotografi: bokhållare Oscar Gylling
Kabinettsfotografi: handlande O Johansson
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.