landskap
Från 299 kr
fotografi
'Bildtext: ''Fjärde klass på skogsplantering, våren 1912.'' Vy över kalhygge med 7 pojkar och 1 flicka i grupp, arbete med skogsplantering. Iklädda kepsar, skärmmössor och arbetar med hackor och ev. planteringsjärn. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5140:1-39.'
'Skandiaexpeditionen 1935: :: :: 3 personer på båtdäck, 2 män arbetar med en håv på en lina. Ytterligare 1 man står och betraktar deras arbete. :: :: Ingår i serie med fotonr. 3441-3452.'
Daily Rönnblad i arbete i sortersalen på pappersbruket Papyrus i Mölndal, 6/5, 1955. Fotot hängdes bredvid rulltrappan vid norra portens entré till området. Daily kom därför att kallas "Miss Papyrus". Daily arbetade på Papyrus under 1950-talet och början av 1960-talet. Flyttade sedan till Skoghall.
Fyra män i arbete vid ramverkstaden på Papyrus. Arbetet sker med hjälp av spikmaskin. Birger Andersson (1909-2004) arbetade på Papyrus mellan 1924-1976. Hans arbetsplats var ramverkstaden där de spikade lastpallar och "bottnar", som användes för att skydda pappret vid packningen med stålband. Under sina 52 år i ramverksta'n spikades bottnarna för hand i ca 30 år. Resterande tid med hjälp av spikmaskin. Birger Andersson var spikare.
Saida och hennes tre estländska väninnor, 1944. I bakgrunden syns August Werners fabrik där de unga kvinnorna fick arbete. Hösten 1944 flydde 32.000 estländare från kriget i Estland till Sverige. Ett sextiotal personer tog jobb på August Werners textilfabrik i Lindome. Kvinnorna arbetade i spinneriet och männen i färgeriet. Mer information finns i uppsatsen "Estländska textilarbetare i Lindome" som finns i Mölndals stadsmuseums interna arkiv.
Interiör från bostad i Stiftelsen för gamla tjänarinnor, Vanadisvägen 26.
scener, övriga
Major Claes Adelsköld, 1824-09-07 - 1907-10-01 Sommaren 1847 arbetade Claes som biträde till kaptenen i flottans mekaniska kår K. E Norström. I samband med detta arbete blev Claes mer och mer intresserad av järnväg. Claes var ansvarig för bland de första järnvägsutbyggnader i Sverige. Den aktuella järnvägsbanan var mellan Sjön Fryken och Klarälven i Värmland. Frykstads Järnväg. Byggstart för bansträckan var 1849-05-05 och spårvidden var 1099 mm.
'Akkaexpedition, Bilder från Läsö och från båten (Skandia, FC51, FG51). :: :: 6 män i arbete på däck ombord på en båt, med delar av masten i förgrunden. 2 av nmännen arbetar vid en såll. :: :: Ingår i serie 5089:1-63. Se även fotonr 2401-2453.'
Bilden visar nedtagning av värmepannan till panncentralen år 1953. Pannorna var fyra till antalet och vägde omkring 2 ton per styck. Dessa rullades på järnrör fram till nedtagningsplatsen och arbetet utfördes som övningsobjekt av en militärlastbil. När pannan hade placerats över det urspårade hålet i betong-bjälklag, brast det extra sidostödet på lastbilen med påföljd att lastbilen välte och pannan åkte ned i hålet.Tur i oturen var att kranarmen räckte över hålet och stoppade mot betongvalvet på andra sidan och pannan kunde firas ned. Hade kranarmen ej tagit i betongkanten hade lastbilen vält över och pannan blivit sönderslagen mot betonggolvet, höjdskillnaden var 6,5 meter och en svår olycka kunde blivit följden, då det var många arbetare som var intresserade att se hur det gick till. Arbetet utfördes av underentrenör (rörfirman), som hyrt lastbilen för nedtagning av pannorna. Bilderna är tagna från andra vånings bjälklag, där övriga arbetare följde händelserna. Panncentralen va
Tekniskt arbete med militära flygplan framför en tälthangar på flygfältet på F 5 Ljungbyhed, 1929-1930. Närmast tältet arbetar åtta flygtekniker med flygplan J 1 Phönixjagaren utan vingar. Därbakom står flygplan J 2, nummer 502. I bakgrunden syns ett flygplan Ö 4 Phönix Dront.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.