Snöskred
Från 299 kr
Tunnel inifrån
Bangården vid Mjölby station.
Järnvägsolycka , Träkolsvagn
SDJ (vänstra spåret) och KNJ infart till Krylbo Södra Dalarna Jvg. och Krylbo - Norberg Jvg.
Stationshuset
Byggnader
Samhället
Svängbron
Bangård vid fabrik, möjligen vid Perstorp.
Ombyggnation av bangård. Decauvillespår.
Norsesund stationshus, milstolpe, vaktkur. Bilden är tagen på Järnvägsmuseums område i Tomteboda.
Järnvägsstationen i Ulvstorp.
Arkelstorps glasspinnefabrik från ovan.
Flygfoto över Mörarp.
Älvkarleö Bruk lok 1 "Elfkarleö Bruk" och Åmmebergs Järnväg, ÅJ lok 1 "Carlsund".
Personal vid Statens Järnvägar, SJ uppställda framför stationshuset.
Kumla - Yxhults Järnvägs, KYJ lok 1 "Yxhult". Loket flyttades förmodligen 1901 till Frövifors.
Underhåll av banan med hjälp av ballaststoppmaskin på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Statens Järnvägar, SJ Cb 342. Fick namnet Verdandi. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Cb loken levererades med tvåaxliga tendrar typ DK, som senare ersattes med treaxliga C-tendrar. Lokens ångpannans kapacitet räckte inte till. Verdandi ormbyggdes några gånger under sin aktiv tid: 1905 till SJ Cc 342, 1920 till SJ Cd 342. Under ombuggnaden förseddes det med överhettning. Verdandi som ses här vid reverensen 1886 var det sista SJ-loket som fick namn. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.