Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 5 "Glan". Loket tillverkades 1884.
Från 299 kr
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg. Ångdriven kran.
Voxna - Lobonäs Järnväg, WLJ lok 1.
Banarbete vid Liljeholmen station. Statens Järnvägar, SJ Kd ånglok.
Kinnekulle - Lidköpings Järnväg, KiLJ lok 1 "Råbäck" med gruståg cirka 1900.
Sprängning inför avloppsläggning i Hässleholm oktober 1918.
Värtan bangård inför elektrifieringen.
Mellersta Östergötlands Järnväg. MÖJ Ringstorp.
Ångloket "Betty" och en ånggrävmaskin, med arbetslag vid grusgropen i Malviken.
Bangård på Svartön vid Luleå station. Malmlastningskran, ångkran Bucyrus.
Statens Järnvägar, SJ D och N utmed linjen. Vägportsarbete vid Skövde.
Banarbete på bangården i Tillberga.
Lastning av cyklar mellan bussar och godsvagnar på bangård. Kylvagn Statens Järnvägar, SJ H 26320 till höger.
Lastning mellan godsvagnar.
Utläggning av makadam på linjen mellan Hult och Östansjö.
Banbyggnation i Norrland.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Nyström och Evert Johansson skrotar formen och mejslar bort överskottsstål.
Arbete med att svetsa ihop rälsskenor för smidigare gång med Elektro-Thermit metoden pågår. Evert Johansson slipar av den färdiga svetsskarven.
Pågående lastingsarbete.
Norsholm - Bersbo Järnväg, NBJ lok 9 "Örtomta" på linjen mellan Edshyttan och Vien. Västervik - Åtvidaberg - Bersbo Järnväg, WÅB grusvagn 77, WÅB grusvagn 66 och WÅB grusvagn 17.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.