Uppröjningsarbete på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg 1958.
Från 299 kr
Uppröjningsarbete efter kollisionen mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958. Statens Järnvägar, SJ YBo6 1097 i bild.
Hjälparbete efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958.
Bergslagernas Järnvägar, BJ M3s 119 urspårad
BJ K 21
BJ H3s 111
Statens Järnvägar, SJ L 806. Lastning av ved i tendern från vedupplag.
Wessman - Barkens Järnväg, WBJ lok 1 "Wessman" vid Marnäs station, senare Ludvika.
Frövi - Ludvika Järnvägs, FLJ stationshus. Stationshuset slopades 1903-05-01 då FLJ, Stockholm - Västerås Bergslagens Järnvägar, SWB samt Bergslagernas Järnvägar, BJ, kom överens om att gemensamt använda BJ stationshus.
Smedjebacken station anlagd 1902. Järnvägen elektrifierades 1956. Allan Ludvig Schlegel, född 1885 och stationsinspektor, 1922-1945, står beredd på plattformen.
Hällefors Bruks AB, HBA lokomotor 1. Byggt av Krupp 1956.
Statens Järnvägar, SJ F 603, leveransfoto. Ramverkslok med ramplåtarna utanför hjulen samt tre frontrutor. Ett av tre provlok som beställdes 1939 från Asea AB Svenska Järnvägsverkstäderna, ASJ, i Falun, Motala Verkstad och Nydqvist och Holm AB, Nohab. Loken levererades 1942 och numrerades 601-603. I de tre provloken testades bl a olika typer av kraftöverföring och löpaxelkonstruktioner.
Lok tillverkat för Norges Statsbaner, NSB El 10.2073. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Lok tillverkat för Norges Statsbaner, NSB El 10.2509. Bild troligen tagen vid Vagn & Maskinfabriken i Falun som var en del av ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.