Vy över Kungliga Slottet Stockholm. Sett från Skeppsholmen. Med Skeppsholmsbron framför.
Från 299 kr
Domnarfvets jernverk (Domnarvets järnverk) 1873-1877.
Skeppsbron, Stockholm omkring 1900 ( vy mot Södermalm) .
Nordenfelts undervattensbåt på sin jungfrufärd på Mälaren. Byggd 1883.
Mälare-ångslupen Elfvan, troligen tillhörande Ludvigsbergs Mekaniska verkstad på Kungsholmen, Stockholm.
Porträtt av Jonas Hesselman. Sannolikt på 1920-talet.
Nordenfelts ubåt vid Ekensberg.
Porträtt av Kapten O. Dahlbeck.
Stockholm omkring 1900. Skeppsbron,(mot Skeppsholmen) med kabelfartyget "Telegraf".
Ida Hamrin
Stereobild av prins Gustafs monument vid Haga, Stockholm.
Porträtt av Gruffogden LE Öberg, Grängesberg.
Th Brown
Gamla riksdagshuset år 1900.
Gertrud Bergelmer
Hellefors Bruks AB Lokomotiv 1 tillverkat vid Kristinehamns Mekaniska Verkstad 1883, Kristinehamn. 6-hjulig, 6-kopplad med tankar mellan framplåtarna. Cylinderdiameter: 166, slagets längd: 320, drivhulens diameter: 600, fasta hjulbasen: 1940, spårvidd: 742, allt mätt i millimeter. Ångtryck: 12 atm. Dragkraft: 880 kilo. Vikt i tjänst: 7000 kilo. Kolboxens rymd: 168 kilo. Vattentankens rymd: 565 liter. Befprdrad bruttolast i stigning 1:50 med 12 kilometers hastighet per timme 36 ton exl. maskinen.
L. Höllerberg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.